New York első látogatása érdekes élmény. A New York -iak olyanok, mint senki más. Bármilyen udvariasak is, gyakran nem kerülnek szemkontaktusba, rohannak a célállomáshoz, és ritkán beszélnek idegenekkel. Amikor először látogat New Yorkba, valószínűleg a metrót fogja használni. Ha nem vigyáz, lehet, hogy soha nem jut el céljához. A New York -i metró a pálya futásteljesítményét és a megállók számát tekintve a világ egyik legnagyobb metrórendszere (472), és a világ egyetlen 24 órás metrórendszere.
Lépések
1/2 módszer: Általános módszer
1. lépés Szerezzen be vagy használjon számítógépet, és jelentkezzen be az MTA webhelyére, nézze meg a térképet, és keresse meg indulási és érkezési állomásait
Ellenőrizze a szolgáltatási tanácsokat. A legtöbb állomáson külön listák is szerepelnek a szolgáltatásváltozásokról, amelyeket a "Szervezett változások" feliratú fekete -sárga címke jelez a legtöbb szigeten (ahol a vonatok a peron mindkét oldalán érkeznek és indulnak) a metró térkép mögött, az állomáson vagy annak közelében bejáratok és kijáratok, valamint a "Várakozási területek" mellett a legtöbb állomáson. Legyen kéznél egy metró térkép az értesítések értelmezéséhez.
2. lépés. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő viteldíj szerepel a MetroCard kártyán
A jelenlegi viteldíj 2,75 USD, ha fizetős MetroCard kártyát használ (3,00 USD „SingleRide” jegy esetén: ÉRVÉNYES EGY (1) menetre két (2) órán belüli vásárlás esetén, rendszeren kívüli átszállás nélkül buszra).
3. lépés. A metró térképén vagy a TripPlanner+segítségével becsülje meg, hogy mennyi idő alatt érkezik meg az úticélhoz
Átlagosan 2-4 percet vesz igénybe minden megálló között, plusz 5-20 percet minden alkalommal, amikor vonatra kell várni. Egy egyszerűbb módszer, ha legalább 45 percet hagy, mielőtt ott kell lennie, ahová megy. A leghosszabb utak azonban akár másfél órát is igénybe vehetnek - ezért legyen óvatos.
4. lépés. Tudja meg, hogyan néz ki az állomás bejárata
A mindig nyitva álló bejáratok zöld lámpákkal rendelkeznek, más néven "Globe Lámpák". Csak a kijáraton vagy a részmunkaidős bejáraton piros gömblámpák vannak, vagy egyáltalán nem. Néhány magántulajdonban lévő ingatlan metró bejárattal rendelkezik. Néhány bejárat azonban magántulajdonban van, és ezek a bejáratok nem mindig láthatók kívülről. Megjegyzendő továbbá, hogy egyes bejáratok egyirányúak, vagyis csak egy célállomáson lévő vonatok felszállására szolgáló peron bejáratát szolgálják. Ez általában az aluljáró vagy felüljáró nélküli állomásokon történik, hogy átirányítsák a másik platformra. Ez alól van néhány kivétel, mivel címkézetlen felüljárók és aluljárók vannak jelen (például a Bleecker Street a (6) -on), főleg az átszállási állomásokon vagy a központi viteldíj -ellenőrzési területtel rendelkező állomásokon.
5. lépés. Az indulási állomáson kérhet egy állomásügynököt, ha rendelkezésre áll, térképet, hogy hordozható útmutatót kapjon
Viszont térképet cipelni a metrón olyan, mint tetoválni a homlokodra az "IDIOT TOURIST" -t. Szinte minden vasúti kocsin és állomáson térkép található a falakon és az "Ügyfélinformációs Központok" állomáson, így a térkép nem igazán szükséges.
6. lépés. Vásároljon MetroCard -ot vagy az állomásügynöktől (csak készpénzben), a MetroCard -automatákból (készpénz/hitel/terhelés), vagy az 5 kerületben szétszórt kereskedőktől
A MetroCard -ot árusító kereskedők megkereséséhez egyszerűen látogasson el ide. Minden MetroCard automata elfogad betéti és hitelkártyát, de csak néhány (a nagyobbak) fogad el készpénzt. Az ÚJ fizetős MetroCard kártya minimális vásárlása 6,50 USD (2 menet), beleértve az új MetroCard díjat is 1,00 USD, de a Pay-Per-Ride MetroCard kártyát újratöltheti legalább 0,01 USD-vel az állomásfülkékben és legalább 0,05 USD (és 0,05 USD növekmény) a MetroCard automatáknál, és legfeljebb 100,00 USD mindkét eszköz esetén. A kártyákat újratöltheti idővel (Korlátlan menetidő) és értékkel (Fizetésenként). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a MetroCard árusító automaták CSAK 9,00 USD összegű érmét cserélhetnek ki, tranzakciónként legfeljebb 30 érmét fogadhatnak el (az érmehely ekkor bezárul), és a hitel-/bankkártyás vásárlásoknak legalább 1,00 USD -nak kell lenniük. A fizetős metró kártyák lehetővé teszik egy ingyenes átszállást a metróról buszra, buszról metróra vagy buszról buszra az első csúsztatást követő két (2) órán belül; A „SingleRide” jegyek nem teszik lehetővé az átszállást, és azokat a vásárlástól számított két (2) órán belül fel kell használni, kivéve, ha buszon használják (ahova átszállást kell kérnie az üzemeltetőtől). A korlátlan menetű MetroCardok 18 percenként egyszer használatosak. F Ha korlátlan menetű MetroCard kártyát próbál használni a legyintéstől számított 18 percen belül, akkor a forgószárnyas képernyőn egyszerűen a "CSAK HASZNÁLT" felirat olvasható. Ha 5 dollárt vagy többet tesz a kártyájára, akkor 11% bónuszt kap (5 dollárért 5,55 dollárt kap 2 túrára, 10 dollárból 11,10 dollárt 4 túrára, 20 dollárból 22,20 dollárt 8 menetre). A legjobb megoldás lehet, ha 7 napos (31 USD) vagy 30 napos (116,50 USD) korlátlan menetrendű MetroCard kártyát vásárol tartózkodásának időtartamától függően. A korlátlan menetszámú MetroCard-ok 7 vagy 30 egymást követő napon aktívak a MetroCard első húzásától számítva, és a lejárati dátum éjfélén lejárnak. A 18 perces időkorlát miatt a Korlátlan menetű Metrocardok nem oszthatók meg. A MetroCard a metróra és a buszjáratokra is érvényes a nap 24 órájában.
7. lépés A megfelelő vonatra való feljutás nehéz a turisták számára
Vonatjelzések találhatók a felső emelvénytáblákon (az útvonal, a rendeltetési hely és a részmunkaidős szolgáltatás összefoglalóját jelölik), a vonatok elején és oldalán (a szöveg és a jel színe változhat, ha régi vagy új vonat), valamint irányjelző táblákon a bejáratoknál és a várakozóhelyeken. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő számot vagy betűt kapja, és ellenőrizze, hogy érkezési állomása teljes munkaidős állomás. Az egyik dolog, ami miatt a NYC metró egy kicsit más, mint a többi rendszer, az Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan irányjelzők. Ahelyett, hogy célirány szerint jelölné az irányt (például Londonban, Párizsban stb.), Manhattan bejáratai és peronjai azt mondják: "Uptown and the Bronx/Queens" vagy "Downtown and Brooklyn", bár néha csak "Uptown" és "Downtown" (vagy egyszerű a terminál) a Manhattanben végződő vonatokhoz. A Uptown nagyjából északnak felel meg, a Downtown pedig nagyjából a délnek. Ez Brooklynban ellentétes. Mielőtt belépne, győződjön meg arról, hogy Manhattan felé, Brooklyn/Bronx/Queens felé, a belvárosba vagy a belvárosba utazik (kevés vonat utazik a belvárosban). A 7-es vonaton a vonatok rendeltetési táblája vagy a Manhattan-34th Steet vagy a Main Street-Flushing feliratot jelzi. Az L vonaton a vonatok elektronikus kijelzőjén vagy a 8th Avenue-Manhattan, vagy a Brooklyn-Rockaway Parkway áll.
8. lépés. Sok turista egyik hibája, hogy felszáll egy expressz vonatra, amikor a helyi vonatra kellett volna szállnia
A helyi vonatok (jellemzően) minden megállóban megállnak a vonal mentén, míg a gyorsvonatok kihagynak néhány megállót. Az expresszvonatok általában a belső peronokon/vágányokon vagy az alsó szinten vannak. Néha vannak platformok expressz szolgáltatáshoz, de az expressz csak egyirányú. Szóval vigyázz. A teljes metrórendszerben csak 3 állomás rendelkezik külön platformmal az expressz vonatok számára (Atlantic Avenue - Barclays Center a 4 -es és 5 -ös, 34th Street - Penn állomás az A, és 34th Street - Penn Station a 2 és 3) szemben. egyirányú platformokkal rendelkezik mind a helyi, mind az expressz vonatok számára. A 6 -os és 7 -es vonatoknál ellenőrizze a vonat oldalát, hogy van -e zöld kör vagy piros gyémánt a régebbi vonatokon. A zöld kör 6 vagy 7 helyi értéket jelez (Bronxban vagy Queensben minden megállást megtett), a piros gyémánt 6 vagy 7 expresszet jelent (expressz megállók Bronxban vagy Queensben). Az újabb vonatokon kör vagy gyémánt lesz a vonat elejének tetején (alakjától függetlenül piros lesz).
9. lépés. Mielőtt felszállna a vonatra, várja meg, amíg a kiszálló utasok teljesen kilépnek, mielőtt belép a metrókocsiba
Az emberek nagyon mérgesek lesznek, ha akadályozzák a vonatról való leszállást.
10. lépés. Ha táskát vagy csomagot visel, vegye le a hátáról vagy a válláról, és hordja a kezében maga előtt
Így több hely marad az autóban a többi utas számára.
11. lépés. Ha ülni szeretne, foglalja el az első szabad helyet
Ha azonban állnia kell, lépjen be az autóba, és álljon mindkét oldalon, ne középen. Forduljon szembe az ülő utassal, lábával merőlegesen az üléspadra, és tartsa magát.
12. lépés. Egy pillanatnál tovább ne nézzen közvetlenül az utasok szemébe
A többi utas bámulását az agresszió jeleként fogják fel, és agresszív választ kaphat. Az is valószínű, hogy az a személy, akit bámul, nagyon kiakad.
13. lépés. Bár útbaigazítást vagy segítséget kérni teljesen rendben van, a legjobb, ha nem beszélsz olyanokkal, akiket nem ismersz
A metrón beszélgetni teljesen idegenekkel nem általánosan elfogadott dolog.
14. lépés. Ha véletlenül hiányzik a változás, lépjen félre a MetroCard gépektől, és folytassa a változás keresését
Ez a valódi pánikszerű arckifejezéssel párosulva gyakran azt eredményezi, hogy egy kedves és figyelmes járókelő teszi ki a különbséget. Az emberek pénzkérése ezzel szemben csak megvető pillantásokat vagy figyelmen kívül hagyást eredményez.
15. lépés. Ha a MetroCard valamilyen oknál fogva nem olvasható, próbálja ki a többi forgókaput, miután az első alkalommal több sikertelen próbálkozás történt
Kérje az állomásügynök segítségét, ha van ilyen a környéken. Ha nincs ilyen, futtassa az ujjait a fekete csíkon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek kanyarulatok, és próbálja újra … végül vagy valaki átlopja, vagy fel kell adnia, és meg kell szereznie egy másik MetroCardot, amíg nem tud beszélni egy ügynökkel. Ha az állomásügynök nem tud segíteni, akkor borítékot (Üzleti válaszboríték: BRE) küld Önnek a kártyán lévő postai úton. Várjon 4–6 hetet a MetroCard feldolgozásához. A gyorsabb kiszolgálás érdekében látogasson el a MetroCard Ügyfélszolgálati Központba, amely Manhattan belvárosában található, a Stone Street 3. szám alatt, a Whitehall Street és a Broad Street között.
2. módszer 2 -ből: Turisztikai módszer
1. lépés. Ha turista, szerezzen be egy várostérképet
Valószínűleg a metróállomások listáját vagy helyeit jelenítik meg, de nem a teljes metró térképet.
2. lépés. Szerezzen be újratölthető MetroCard -ot egy állomáson lévő MetroCard -automatán keresztül
3. lépés. Kérje meg az állomásügynököt egy ingyenes metró térképhez
4. lépés. Kövesse a felső táblákat a kívánt vonalhoz
Tippek
- Ha nem biztos benne, hová menjen, kérdezzen meg valakit! Ne féljen idegenektől útbaigazítást kérni. A legtöbb New York -i lakos nem bánja, hogy segít másoknak, ezért csak kérdezzen, és általában sok New York -i ember nagyon udvarias ember és hajlandó segíteni.
- Ha kényelmetlenül érzi magát egy másik versenyző (k) miatt, bízzon az ösztöneiben, és lépjen az autó utolsó ajtajához. Amikor a vonat megérkezik a következő állomásra, szálljon ki a kocsiból és szálljon be a következő kocsiba.
- Ne menjen az autók közé. Veszélyes és törvénybe ütközik.
- Amikor mozgólépcsőre száll, ne feledje: ha állni szándékozik, maradjon a jobb oldalon. Hagyja szabadon a bal oldalt azok számára, akik fel vagy le akarnak mászni.
- Az első autó gyakran kevésbé zsúfolt, mint a metrószerelvények többi autója.
- Tartsa pénztárcáját az elülső zsebében vagy a táska alján.
- Ha éjszaka a metrón utazik, akkor ajánlott a "Várakozási területen" tartózkodni, amelyet sárga és fekete tábla jelöl, hogy ha bármi történik, láthassa az állomás ügynökét.
- Csak akkor álljon a vonatkocsi ajtaja elé, ha van néhány megállója. Ha 2 vagy több megállóig egy bizonyos vonaton kell maradnia, akkor foglaljon helyet, vagy lépjen be. Tilos a kocsiajtók blokkolása.
- Javasoljuk, hogy csúcsidőben ne közlekedjen a metróval (különösen a 4/5 -ös és az L -es vonalakkal), kivéve, ha nagyon muszáj.
- Ha helyi állomás felé tart, de gyorsabban szeretne utazni, akkor az expresszvonattal eljuthat az utolsó expressz állomásra az úticél előtt, és átszállhat a helyi vonatra. Ha azonban egy helyi vonat van jelen egy expressz állomáson, vagy éppen érkezik, akkor szálljon fel rá, mert a jövőben ugyanazzal a pontos vonattal szállhat fel.
- Ha hátizsákja van, kérjük, vegye ki, és tartsa a kezében, mielőtt felszáll a vonatra.
- Sok MetroCard van rajta pénzzel? Ha "ELŐRE ÉRTÉKELT" vagy "FULL FARE" kártyák (nem korlátlan), és mindegyiken van pénz, akkor egyszerre legfeljebb 7 kártyát vihet egy állomásfülkébe, és megkérheti az állomásügynököt, hogy egyesítse a kártyákat. Az utolsó kártya, amelyet az állomásügynöknek ad, az lesz, amelyen a többi kártya összes pénze megtalálható.
- Indulás előtt győződjön meg róla, hogy rendelkezik a vonatokkal kapcsolatos összes információval. Csak azért, mert két vonat azonos színű vagy ugyanazon az alagúton halad át, még nem feltétlenül jelenti azt, hogy felcserélhetők.
- A számozott vonalakat kiszolgáló összes állomáson, a 42 Street Shuttle és az L vonalon vannak visszaszámláló órák, amelyek a jelzés helyétől függően bejelentik és megjelenítik az adott peronra vagy állomásra érkező vonatokat. Ezek a jelek valós idejű szolgáltatási riasztásokat is hirdetnek. A legtöbb betűvel ellátott állomáson vannak várakozási területek, ahol a LED -es jelek szirénázni fognak, és megjelenítik a vonat irányát, amikor érkezik, általában a kerület vagy a terminál (ha a kerületben van); ezek a jelek hiányoznak az egyirányú bejárati félemeleken.
- A MetroCard nagyon törékeny. Hajlítás, melegítés vagy nedvesítés károsítja vagy tönkreteszi őket. Ha a kártya többszöri próbálkozás után sem működik, vigye el az állomásügynökhöz, és kérjen cserét. Ha az állomásügynök nem tudja megjavítani, vagy cserekártyát készít Önnek, akkor üzleti válaszborítékot ad a kártya postázására.
- Viselkedj. Mondja, hogy "kérem" és "bocsásson meg". Akár hiszed, akár nem, a legtöbb vita azért fordul elő, mert egy személy nem volt udvarias.
- Ügyeljen arra, hogy elegendő pénzt tegyen a MetroCard -ba, arra az esetre, ha rossz metróra száll fel, és másra kell szállnia, vagy a viteldíj több, mint gondolná. Általánosságban elmondható, hogy a metrórendszerben maradhat, és minden vonattal utazhat, amíg csak akar. Egyik állomáson sem „fizetett” transzfer, kivéve, ha a fedélzeten lévő állomástáblák és közlemények jelzik (például: „Ingyenes transzfer áll rendelkezésre az F vonathoz is, ha átsétál a Lexington Avenue - 63 Street Station -re és használja a MetroCard kártyáját”) bármelyik Broadway vagy Lexington Avenue Line vonaton). Ezután le kell húznia a MetroCard kártyáját az átszállási állomáson, és a viteldíjat nem vonják le, bár ezt meg kell tennie az első csúsztatást követő 2 órán belül, hogy belépjen a rendszerbe. Ellenkező esetben újra fizet.
- A végállomásokon az első vonat az első vonat (általában), kivéve, ha az a vonat az udvar felé tart. Ne szálljon be az állomásra érkezett legújabb vonatba. Ehelyett lépjen be a legkorábbi vonatba, amelyik bejött, kivéve, ha a peron táblái erre irányítják. Azoknál a vonatoknál, amelyek az udvar felé indulás helyett indulnak, a kocsivezető ajtaja fele nyitva lesz.
- Ne feledje, hogy az idős, terhes vagy fogyatékkal élő utasok jóvoltából feladja helyét. Ha egy idős vagy fogyatékkal élő utasnak ülésre van szüksége, a metrókocsi mindkét végén lévő "kiemelt ülőhelyet" el kell hagyni. Ez a törvény!
- Ha eltévedt vagy zavart, kérjen útmutatást az MTA bármely alkalmazottjától (pl.: a konduktor vagy az állomásügynök az állomásfülkékben). Megjegyzés: Egyes állomásokon egyáltalán nincsenek állomásügynökök, ezért nézze meg a térképet, és udvariasan kérdezzen meg egy másik utast. A legtöbb New York-i lakos valóban hasznos, ha nem fenyegető módon közelít hozzá és udvarias.
- Az összes tervezett szolgáltatásmódosítás hivatalos elszámolásához keresse fel az MTA TripPlanner+oldalt. A Hop Stop egy másik nagyszerű webhely, amelyet érdemes megnézni. Ez a "térkép küldetés" a metrórendszer számára. Próbálja ki az onNYturf -ot is, amely átfedi a vonalakat a térképeken, így pontosan láthatja, hol futnak a bejáratok és vonalak.
- A legjobb, ha 7 napos korlátlan időtartamú korlátot vásárol (31 USD), ha tartózkodása alatt 12 vagy több utazást tesz (a napijegyek már nem értékesíthetők). Pénzt takarít meg. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha 30 napig tartózkodik, és több mint 43 utazást von maga után; 30 napos korlátlan ($ 116.50).
- Csak körülbelül 20 másodperc áll rendelkezésére, hogy vonatra szálljon. Ne tartsa nyitva a vonat ajtaját. Ha a vonat ajtaja bezárul, amikor a vonathoz ér, csak szálljon le és szálljon fel a következő vonatra. Csúcsidőben 7-10 perc, hétvégén 15 perc, késő este pedig 20-30 perc. Győződjön meg arról, hogy a vonat, amelyre felszáll, ugyanaz a vonal és irány. Több, különböző vonalú vonat állhat meg egy peronon.
- Szerezzen be egy MetroCard kártyát, mielőtt a metróra gondol.
- A vonat színe nem számít. Nem a sárga vonalat mondod, hanem az N, Q, R vagy W vonalat. A szín egyszerűen a törzsvonalat jelzi. Ez az eset, a Broadway Line.
- A térképen az állomásokon, ahol minden vonat (helyi és expressz) megáll, fehér ponttal és fekete körvonalakkal vannak ellátva, míg a csak helyi állomások fekete és fehér körvonalakkal vannak ellátva. Például minden vonat (helyi és expressz) megáll a 14th Street-Union Square állomáson (ezért fehér köre van fekete körvonalakkal), míg csak a helyi vonatok állnak meg a 8th Street-NYU állomáson (ezért fekete köre fehér vázlat).
Figyelmeztetések
- Ha nem ismeri a metrórendszert, röviden tanulmányozza metró térképét egy csendes üzletben vagy más olyan helyen, ahol nincs sok ember, vagy nézze meg az MTA webhelyét online. New Yorkban a turistáknak látszó emberek könnyen lopás vagy más bűncselekmények célpontjává válhatnak; ugyanakkor azt is meg kell jegyezni, hogy New York város erőszakos bűnözésének aránya valójában meglehetősen alacsony, összehasonlítható a körülbelül 200 000 lakosú városéval.
- Mindig engedje meg a lovasoknak, hogy kiszálljanak az autóból, mielőtt felszállnak. Erre emlékeztetnek a Lexington Avenue Line -on található platformjelzők és állomásközlemények.
- Ha késő este lovagol, próbálja megtalálni a lakott autót-ideális esetben a karmesteri kocsit (a karmester szinte mindig a vonat közepén van (az 5. kocsi elölről egy 8 kocsis vonaton és a 6. kocsi elölről) 10 -es kocsivonatban), de néhány sorban a vezető az első vagy a hátsó kocsiban van. Előfordulhat, hogy egyes vonalakon csak a vonatkezelő nyitja és zárja az ajtókat, különösen "munkaidőn kívül".
- Ne szörfözzen a metrón (a vonaton kívül). Maradj életben és lovagolj befelé.
- Ne feledje, hogy sok állomásnak külön peronja és bejárata van az ellenkező irányba közlekedő vonatok számára. Kétszer kell fizetnie, ha rossz bejáratot használ, vagy lekéste a megállót, és megpróbált visszalépni az egyik állomásról. Ez a figyelmeztetés kevésbé valószínű az átvitelre (másik vonalra átszállással rendelkező állomásokra), az expressz és egyes olyan állomásokra, amelyek alá nem írt átjárókkal vagy aluljárókkal rendelkeznek.
- Tartsa a holmiját személyén mindig. Ne tegye a csomagjait vagy csomagjait üres ülésre, még akkor sem, ha a vonat üres. A NYC tranzitrendőrség erre jegyeket ad ki (a "Ha látsz valamit, mondj valamit" terrorizmusellenes kampányt követően). Bírósági megjelenéssel találja magát szemben, és 500 dolláros bírság megfizetésére számíthat.
- A metró nem a legtisztább hely a világon. Ügyeljen arra, hogy nézzen meg egy ülést, mielőtt beleül. Néha oka van annak, hogy üres: visszautasítás, pazarlás vagy valami igazán undorító.
- Ne tartsa és ne támaszkodjon a metró ajtóinak.
- Ne legyél idióta, és próbálj bebújni a forgókapuk alá. A viteldíj be nem fizetése bűncselekményenként 100 dollár büntetés.
- A metrón tilos lovagolni, mozogni vagy állni az autók között. Ezért elkapja és megbírságolja a NYC tranzitrendőrség.
- Kerülje a bámulást vagy hosszan tartó szemkontaktust más utasokkal. Lehet, hogy rossz képet közvetít. Légy mindig udvarias és barátságos, és kérj bocsánatot, ha egy másik ingázóba ütközöl (bár New Yorkban nem ritka, hogy az a személy, akit véletlenül lökdöstek, először azt mondja Önnek: „Bocs!”).
- Ha üres kocsit lát a vonaton, amely általában zsúfolt (mint például a 4 -es, 5 -ös vagy 6 -os vonat), annak általában oka van (patkány, hányás stb.).
- A MetroCard mágneses. Ne helyezze őket elektronikus készülékek (telefon, MP3 lejátszó, stb.) Vagy mágnes közelébe, mert ez demagnetizálhatja a MetroCard kártyát, ami azt eredményezi, hogy a forgókapcsoló nem kattan, amikor lecsúsztatja a MetroCard kártyát a forgókapun. Ha a MetroCard kártyáját demagnetizálták, keresse fel az állomásügynököt. Ha az állomásügynök semmit sem tud tenni a kártyával kapcsolatban, akkor üzleti válasz borítékot kap, hogy elküldje MetroCard kártyáját.
- Ha nem tud helyet foglalni, akkor kapaszkodjon a korlátokba, hogy ne essen össze, amikor a vonat halad. A régebbi vonatok kapaszkodókkal és oszlopokkal rendelkeznek az ülések mentén, középen és a szellőzőnyílások közelében, míg az újabb vonatok felül kapaszkodókkal rendelkeznek az autó közepén.
- Vegyen plusz pénzt vészhelyzetekre. Ez mindig jó ötlet, ha bármelyik nagyvárosban lesz, és még akkor is, ha nem a metróval fog közlekedni. A város szép hely, de ott bűnözés van, és valaki ellophatja a pénzét. A biztonság érdekében tartson plusz 20–50 dollárt egy nagyon biztonságos helyen, például a cipőjében, az ingében vagy a melltartójában.
- Ledobott valamit a metróra? Hagyja. Soha ne menjen le a pályákra semmilyen okból. Az Ön biztonsága fontosabb. Mondja el egy rendőrnek, egy MTA -alkalmazottnak, vagy használja az állomás „Help Point” vagy „Customer Assistance Intercom” szolgáltatásait.
- Ha új vonaton ül, és vészhelyzetben van (orvosi, tűzoltási, bűnügyi), a metrókocsik falain piros gombok találhatók, amikor közvetlenül a konduktorhoz fordulhat segítségért.
- Tartsa kordában az olvasnivalóit és közel személyéhez. Ne nyissa ki az újságot a vonaton-tartsa szépen összehajtva. Ha túl zsúfolt, olvassa el később a papírt.
- Ha meg kell állnia, és meg kell szereznie csapágyait, akkor ezt mindenképpen tegye ki a gyalogos forgalomból és távol a lépcsőktől. Ellenkező esetben akadályozhatja a forgalmat, és lökdösődhet vagy esetleg megsérülhet.
- Olvassa el az állomásokon, a vonatokon és az interneten közzétett metrószabályokat, és kerülje az olyan dolgokat, mint egy ülőhely elfoglalása, hangos zene lejátszása stb.
-
Hacsak nem vészhelyzet az állomáson, ne húzza a vészféket.
A metrókocsikban található matricák részletes utasításokat tartalmaznak a tűz, orvosi, rendőrségi és evakuálási helyzetek kezelésére.
