Sok vezető számára a normál sebességváltós autó váltása elengedhetetlen része a vezetési élménynek. Sajnos, ha erősen zsúfolt területen vezet, ahol sok megálló áll rendelkezésre, előfordulhat, hogy rossz váltási szokások alakultak ki, amelyek a tengelykapcsoló csúszását vagy a fogaskerekek lecsúszását eredményezhetik. Olvashat könyveket, vagy akár iskolába is járhat, hogy megtudja, hogyan diagnosztizálja a csúszó tengelykapcsolót, de itt van egy kezdet a probléma azonosítása szempontjából. Ezek a részletek kifejezetten a hidraulikusan működtetett tengelykapcsoló mechanizmusokra vonatkoznak, és nem vonatkoznak a mechanikus kapcsolóval ellátott tengelykapcsolóra.
Lépések
1. Légy tisztában a tengelykapcsoló működésével
Bár a tengelykapcsoló/nyomólemez -rendszer fokozatosan elhasználódik az idő múlásával, végül a tengelykapcsoló teljesítménye észrevehetően csökkenhet, és ha nagy figyelmet fordít a bekapcsolódására, a csúszásnak nyilvánvalónak kell lennie az illetékes vezető számára. Íme néhány egyszerű jel, amire figyelni kell:
- A motor fordulatszámának változása észrevehető gyorsulás nélkül. Ha megfordítja a motort, és az autó habozik a gyorsítás előtt, az azt jelentheti, hogy a tengelykapcsoló nem növeli a fordulatszámot a sebességváltón keresztül a hajtókerekekig.
- Változtassa meg a tengelykapcsoló -pedál magasságát, ahol a vezető úgy érzi, hogy a tengelykapcsoló elkezd bekapcsolódni.
- Változás a vélt motorteljesítményben, amikor teher húzódik. A csúszó tengelykapcsoló csökkenti a hajtott kerekek teljesítményét.
2. lépés. Figyelje meg, ha valami égő szagot érez a motorháztető alól
Ennek oka lehet olajszivárgás vagy akár sérült elektromos vezetékek (mindkettő súlyos, de nem a tengelykapcsolóval kapcsolatos probléma), de a csúszó tengelykapcsoló jele is lehet.
3. lépés Nyomja le a kuplungpedált
Lehet, hogy a kuplungot ki kell cserélni, ha csak egy kis pedálmozgás szükséges ahhoz, hogy kioldja. A tengelykapcsoló kioldódása előtt egy -két hüvelyk (2–4 cm) szabad mozgásnak kell lennie a pedálnak. Ha hamarabb lekapcsol, ez azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló nem jár (azaz nincs részben kioldva), ha a pedál nincs lenyomva.
4. lépés. Ellenőrizze a tengelykapcsoló folyadék szintjét
Ellenőrizze a tengelykapcsoló folyadék tartályát, amely a fék főhenger közelében található. A tartályt vagy fel kell tölteni, vagy valahol a tartályon látható minimális és maximális vonalak között. Ha szükséges, öntsön folyadékot a tartályba.
Egyes járművek a fék főhengert használják a tengelykapcsolóhoz. Ebben az esetben ellenőrizze, hogy van -e fékfolyadék a főhengerben
5. lépés Vezesse el az autót egy kocsival
Nézze meg, szükség van -e több fordulatszámra a motorból egy bizonyos sebesség eléréséhez. Ez azt is jelezheti, hogy az autó kuplungcserére szorul.
-
Amikor az úton halad a 3. fokozatban, tegye az autót a 2. fokozatba, majd engedje el a kuplungot. Ha a motor fordulatszáma nem emelkedik azonnal, ideje kicserélni a tengelykapcsolót.
Csúszó tengelykapcsoló diagnosztizálása az autóban 5. lépés Bullet 1 -
Egy másik módszer annak megállapítására, hogy szükség van -e a tengelykapcsoló javítására, ha kipróbálja azt egy parkolóban. Haladjon az autóval a 3. vagy 4. sebességfokozatban, és a lábát a gázpedálon tartva nyomja be a kuplungot, majd engedje el. Azonnal le kell esnie RPM -ben. Ha a fordulatszám nem csökken, amikor elengedi, az azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló elhasználódott és csúszik.
Csúszó tengelykapcsoló diagnosztizálása az autóban 5. lépés Bullet 2
