A hidroplánzás akkor történik, amikor a gumiabroncsok több vízzel találkoznak, mint amennyit szórni tudnak, így elveszítik a kapcsolatot az úttal, és megcsúsznak a víz felszínén. A gumiabroncs előtti víznyomás egy vízréteget kényszerít az abroncs alá, csökkenti a súrlódást, és a vezető elveszíti uralmát az autó felett. Ha megtanulja, hogyan kerülheti el a hidroplánozást, és visszanyerheti az irányítást, amikor ez megtörténik, segít elkerülni a veszélyt, amikor a következő közlekedési körülmények nedvesek és csúszósak. Bár ijesztő élmény lehet, a legfontosabb, hogy ne felejtsük el, hogy nyugodt maradjunk.
Lépések
Módszer 1 /3: A hidroplanálás elkerülése
1. Légy óvatos a csapadék első perceiben
Az eső elkezdése utáni első tíz percben lehet a legveszélyesebb. Ennek oka az, hogy amikor az eső először elkezd esni, felkavarja az olajat és az úton száradt egyéb anyagokat. A keverék vagy olaj és víz egy fóliát képez az úton, ami extra csúszást okoz.
- Az első néhány percben vezessen lassabban, és legyen éber a többi csúszkáló sofőr számára.
- Hagyjon több helyet az autója és más autók között, mint általában.
- Hosszú ideig tartó erős felhőszakadás végül tisztára mossa az utakat, így a körülmények ekkor kissé kevésbé veszélyesek lehetnek.
2. lépés Lassítson le nedves körülmények között
Minél gyorsabban halad, annál nehezebb az autójának megtartani a tapadást nedves körülmények között. Ha a gumiabroncsok állóvízzel vannak összekötve, ahelyett, hogy fenntartanák a kapcsolatot az úttal, nagyobb valószínűséggel csúsznak. Ezért fontos, hogy nedves körülmények között lassítson, még akkor is, ha a látótávolság jó.
- Jó, ha a sebességhatár alá megy, ha az utak nedvesek. Ne haladjon lassabban, mint a forgalom, de ne érezze úgy, hogy felhőszakadáskor 70 km/h (110 km/h) sebességgel kell haladnia az autópályán.
- Különösen fontos, hogy lassan haladjon, ha álló vizet lát.
Lépés 3. Kerülje a tócsákon és állóvízen való vezetést
Ezek azok a helyek, ahol a legvalószínűbb a hidroplánrepülés, mivel a gumiabroncsok nehezen tudják tartani a tapadást. Ezeket nem mindig könnyű látni, ezért legyen fokozottan óvatos (és vezessen egy kicsit lassabban), amikor eleredt az eső ahhoz, hogy elkezdjen gyűlni a tócsákban.
- Tócsák nagy valószínűséggel az út szélén képződnek, ezért próbáljon a sáv közepén maradni.
- Próbáljon meg haladni az előttük haladó autók által hagyott gumiabroncs -nyomokban. Ez csökkenti annak az esélyét, hogy víz gyűlik fel a gumiabroncsok előtt, és elveszíti uralmát az autó felett.
- Győződjön meg arról, hogy az ablaktörlők megfelelően működnek. A csapadék alatti rossz látási viszonyok részben több balesethez vezetnek, mivel a nedves szélvédőn keresztül nehéz látni a tócsákat.
4. lépés. Kapcsolja ki a sebességtartó automatát
Ha autópályán vezet, és sebességtartó automatát használ, kapcsolja ki, ha esik az eső. Kikapcsolt állapotában jobban összehangolhatja a körülményeket. Előfordulhat, hogy gyorsan csökkentenie kell a sebességet, és ezt könnyebb megtenni, ha a láb már a féken van, és figyelmesen figyel az útviszonyokra és a sebességre.
5. lépés. Vegye fontolóra az alacsonyabb sebességfokozatú vezetést
Ez lehetővé teszi a tapadás könnyebb fenntartását, és megakadályozza a túl gyors haladást. Bár ez nem feltétlenül lehetséges, ha autópályán haladsz, de ha alacsonyabb sebességkorlátozott úton haladsz, alacsonyabb sebességfokozatban vezetve biztonságosan megteszed az áruló kanyarokat, vagy hidroplánozás nélkül vezethetsz le a dombokról.
6. lépés Lassan és óvatosan vezessen, hogy elkerülje a megcsúszást, és tartson enyhe nyomást a fékre és a gázra
Ha fékeznie kell, óvatos szivattyúkban tegye ezt; ha az autó blokkolásgátló fékkel rendelkezik, akkor normálisan fékezhet. Ügyeljen arra, hogy ne reteszelje a kerekeket, így az autó csúszásgátlóba kerül.
- Kerülje a hirtelen gyorsulást és fékezést. Ne tegyen hirtelen kanyarokat, mert ezek az autóját letéríthetik a pályáról.
- Legyen különösen óvatos kanyargós utakon, ügyeljen a zavartalan kormányzásra és a lassú vezetésre.
2. módszer a 3 -ból: Az irányítás visszanyerése hidroplánnal
1. lépés. Értsd meg, mi történik csúszás közben
Hidroplánnal annyi víz halmozódott fel a gumiabroncsokban, hogy elveszítik a kapcsolatot az úttal. Az autó másként fog viselkedni attól függően, hogy hogyan vezetett, és mely gumiabroncsok hidroplaningoznak.
- Ha a jármű egyenesen haladt, akkor valószínűleg laza lesz, és mindkét irányba kanyarodni kezd.
- Ha a meghajtott kerekek hidroplán repülőgépet használnak, előfordulhat, hogy a gumiabroncsok forogása közben megnő a sebességmérő és a motor fordulatszáma (fordulat / perc).
- Ha az első kerekek hidroplán, az autó elkezd csúszni a kanyar külső része felé.
- Ha a hátsó kerekek hidroplánnal vannak felszerelve, akkor az autó hátsó része oldalirányban csúszásba kezd.
- Ha mind a négy kerék hidroplán, az autó egyenes vonalban csúszik előre, mintha egy nagy szán lenne.
2. lépés. Maradjon nyugodt, és várja meg, amíg a csúszás megáll
Amikor először kezd csúszni, pánikot kelthet. Úgy érzi, hogy az autó nem uralkodik, és lehet, hogy az Ön impulzusa valami elhamarkodott cselekedet. Próbáljon nem pánikba esni vagy elveszíteni a koncentrációját. Csak meg kell várnia, amíg a csúszás megáll, és ébernek kell maradnia, hogy visszanyerje az uralmat az autó felett. Függetlenül attól, hogy az autó hogyan reagál a hidroplaningra, ugyanazokat a lépéseket teheti meg, hogy visszanyerje az irányítást.
- Ne feledje, hogy a legtöbb hidroplánhoz kapcsolódó csúszás csak egy másodperc töredékéig tart, mielőtt autója visszanyeri tapadását. A kivárás a legjobb módja a helyzet kezelésének.
- Ne csapja le a fékeket, és ne rángassa a kormányt, mert ezekkel a lépésekkel elveszítheti uralmát a jármű felett.
3. lépés. Engedje le a lábát a gázról
A csúszássá gyorsulás elveszítheti az uralmat az autó felett, és tovább ronthatja a helyzetet. Ne próbáljon gyorsulni a csúszásból; ehelyett lassan enyhüljön, és várjon egy percet, vagy amíg vissza nem nyeri az irányítást, mielőtt ismét gyorsít.
- Ha fékezett, amikor belépett a csúszkába, enyhítse a féket, amíg vége nem lesz.
- Ha kézi sebességváltós autót vezet, kapcsolja ki a kuplungot is.
Lépés 4. Kormányozzon abba az irányba, ahová az autó menni szeretne
Tartsa meg a határozott fogást, és óvatosan irányítsa az autót a helyes irányba. Ezt a technikát "csúszásgátló kormányzásnak" nevezik, és ez a legjobb módja annak, hogy az autó a csúszás után visszaálljon a pályára. Előfordulhat, hogy néhányszor korrigálnia kell az autó pályáját könnyű ellenkormányzással, miközben visszanyeri a tapadást.
Ne forduljon túl élesen, különben túljavít. A kerék ide -oda rángatása az autó irányíthatatlan forgását okozhatja. Tartsa egyenesen a kezét a kormányon, és kicsi mozdulatokkal kormányozza az irányt
5. lépés: Fékezzen óvatosan
A hidroplánozás során soha ne nyomja be a féket, mert ez kiszámíthatatlan dolgokra készteti autóját. Ha meg tud várni, amíg a csúszás véget ér a fékezéshez, az ideális. Ha meg kell törnie a csúszás közben, óvatosan pumpálja a fékeket, amíg vissza nem áll az úthoz.
Ha blokkolásgátló fékkel rendelkezik, fékezzen rendesen, mivel az autó automatizált fékei elvégzik a szivattyúzást
Pontszám
0 / 0
2. módszer Kvíz
Melyiket ne tegye ezek közül, ha az autója elkezd hidroplánozni?
Engedje le a lábát a gázról.
Nem egészen. Csökkenteni szeretné a sebességét annak érdekében, hogy uralma alá vonja autóját, ezért enyhítenie kell a gázt. A csúszássá gyorsulás valójában az irányítás elvesztését okozhatja. Próbáld újra…
Óvatosan kormányozzon az ellenkező irányba, ahová az autónak mennie kell.
Helyes! Annak érdekében, hogy kimozdítson téged a csúszásból, és ne rontsa a helyzetet, nagyon óvatosan kell a kívánt irányba terelni. Ne feledje, lehet, hogy nagyon enyhe korrekciós fordulatokat is meg kell tennie. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
Fékezzen óvatosan.
Dehogy. Az óvatos fékezés pontosan az, amit tenni szeretne. A fékek megnyomása katasztrofális következményekkel járhat, ezért tartsa távol a lábát a gáztól, és óvatosan nyomja meg a fékpedált. Próbáljon más választ…
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
3. módszer a 3-ból: Gumiabroncsok csúcsminőségű állapotban tartása
1. lépés. Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok jó futófelülettel rendelkeznek
A kopasz vagy nem megfelelő futófelületű gumiabroncsok nem képesek jó tapadást tartani az úttal, különösen csúszós körülmények között. Ha kopaszodik a gumiabroncs, sokkal hajlamosabb lesz a hidroplaningra (valamint egyéb gumiabroncsokkal kapcsolatos problémákra, például a jégen való csúszásra és a lakások megszerzésére). Függetlenül attól, hogy hol él, időnként biztosan tapasztal nedves körülményeket, ezért készüljön fel arra, hogy a gumiabroncsok jó állapotban vannak.
- A kopott gumiabroncsok hajlamosabbak a hidroplaningra, mivel sekély a futófelületük. A félig kopott futófelületű gumiabroncsok 4,8–6,4 km/h sebességgel hidroplánoznak, mint a friss gumiabroncsok.
- Az új gumiabroncs futófelületének mélysége körülbelül 10/32 ", és ez idővel elkopik. Amikor eléri a 2/32" -t, a gumiabroncsok vezetése nem biztonságos.
- A kopó rudak ellenőrzésével megállapíthatja, hogy a gumiabroncsok futófelülete elegendő -e. A szövetségi gépjármű -biztonsági előírások megkövetelik, hogy a gumiabroncs -gyártók kopó rudakkal ellátott gumiabroncsokat készítsenek, jelezve, hogy mennyi futófelület maradt. Amikor a gumiabroncs futófelülete egyenletes a kopó rudakkal, ideje új gumiabroncsokat szerezni.
- Próbálja ki a filléres trükköt, hogy megnézze, van -e elegendő futófelülete. Ha nem találja a kopó rudakat, ragasszon egy fillért a gumiabroncs futófelületére, Lincoln fejével lefelé. Ha látja a feje búbját, itt az ideje új gumiknak. Ha a fejének egy része a futófelületbe van temetve, akkor várhat az új gumik beszerzésére.
2. lépés Ha szükséges, forgassa el a gumiabroncsokat
Az abroncsforgatás fontos módja a gumiabroncsok futófelületének megtakarításának. Az autó típusa és a vezetési stílusa miatt egyes gumik gyorsabban elhasználódhatnak, mint mások. A gumiabroncsok rendszeres átkapcsolása különböző kerekekre megakadályozza a gumiabroncsok túlzott kopását az egyik oldalon. Vigye autóját szerelőhöz vagy gumiabroncs -központhoz, és ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy meg kell -e forgatni őket.
- Szokás, hogy a gumiabroncsokat kb. 4000 km -enként kell forgatni. Ha nem biztos abban, hogy a gumiabroncsokat forgatták -e valaha, nem árt, ha minden esetre elkészítik.
- Az elsőkerék -meghajtású járműveknek gyakrabban kell gumiabroncsokat cserélniük, mivel emiatt az első gumik eltérően kopnak, mint a hátsó gumik.
3. lépés: Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok megfelelően vannak felfújva
Az alulfúvott gumiabroncsok nagyobb valószínűséggel hidroplánozhatnak, mivel nehezebb fenntartani a jó tapadást az úton. Befelé is kitérhetnek, ami magasabbra teszi a gumiabroncs középpontját és könnyebben elfogja a vizet. A hőmérsékletváltozások miatt a gumiabroncsok nyomása emelkedhet és csökkenhet, ezért fontos rendszeresen ellenőrizni a gumiabroncsokat. Néhány havonta ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, és győződjön meg arról, hogy megfelelően fel vannak -e fújva.
- Minden autó egy kicsit más, ezért olvassa el a használati útmutatót, hogy pontosan megtudja, hogyan kell felfújni a gumiabroncsokat.
- Ha szükséges, fújja fel a gumiabroncsokat a gyártó utasításai szerint.
Pontszám
0 / 0
3. módszer Kvíz
Igaz vagy hamis: Az alulfúvott gumiabroncsok nagyobb felületet adnak nekik, így kevésbé valószínű, hogy hidroplánt használnak
Igaz
Helytelen. Az alulfújt gumiabroncsok valójában hajlamosabbak a hidroplaningra, mivel nem fognak jó tapadást biztosítani. Ne felejtse el néhány havonta ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását, és figyeljen az autó figyelmeztetéseire, ha a nyomásváltozásra figyelmeztet. A gumiabroncsok jó egészsége sokat segíthet a hidroplaning elkerülésében. Próbáld újra…
Hamis
Helyes! A megfelelően felfújt gumiabroncsok jobb tapadást biztosítanak az úton, így kevésbé valószínű, hogy hidroplánnal közlekednek. Ne felejtse el figyelni a gumiabroncsok futófelületére sem, mivel a kopott gumiabroncsok nagy veszélyt jelentenek a hidroplaningra. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Sokkal jobb elkerülni, hogy a gépjármű hidroplaning helyzetbe kerüljön, ha gondoskodik arról, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek, és lassan haladjon nedves körülmények között. Általános szabály, hogy rendkívül esős napokon legalább egyharmadával le kell lassítania sebességét.
- A repülőgépek gumiabroncsaival hidroplán is lehet. Ennek a helyzetnek a kezelése különbözik a cikkben vázolt lépéstől, amely feltételezi, hogy gépjárművet vezet a földön.
- A gumiabroncs hornyai állítólag kiürítik a vizet az abroncsból, de néha olyan nagy a vízlerakódás, hogy a gumiabroncs nem tudja szétszórni. A gázpedál felengedése eléggé lelassítja az autót, hogy az abroncs képes legyen újra érintkezni a talajjal.
Figyelmeztetések
- Ne fékezzen keményen az autó hidroplánjainál, annak ellenére, hogy valószínűleg ez lesz az első impulzus. A kemény fékezés miatt a kerekek blokkolódhatnak, ami megcsúszást és a jármű feletti uralom további elvesztését vonhatja maga után.
- Ne használja a sebességtartó automatát erős esőben. Gépjárműve felismeri a víz felhalmozódását lassulásként, és több energiát kér, ami problémákat okozhat.
- Az elektronikus menetstabilizáló vagy az ESC-rendszerek, valamint a blokkolásgátló fékek nem helyettesítik az óvatos vezetést és a gumiabroncsok gondos ápolását. Az ESC rendszerek fejlett kerékfékezési technikákat alkalmaznak, de ez még mindig attól függ, hogy érintkezik -e az úttal - a legjobb esetben elősegíti a felépülést, amikor az autó elég lassú ahhoz, hogy visszanyerje tapadását, de nem tudja megakadályozni a hidroplaningot.
