A motorozás utassal több egyensúlyt és irányítást igényel, mint egyedül. Győződjön meg róla, hogy teljesen kényelmesen és magabiztosan motorozik, mielőtt egy utassal próbálkozik. Ha készen áll arra, hogy kipróbálja, tájékoztassa utasát utazás előtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy tudja, hogyan kell biztonságosan közlekedni a kerékpár hátulján. Ezután tanulja meg a kerékpár irányítását és kiegyensúlyozását a plusz súllyal a biztonságos vezetéshez, és győződjön meg arról, hogy az utazás mindkettőjük számára élvezetes.
Lépések
1. módszer a 2 -ből: Tájékoztassa utasát lovaglás előtt
1. lépés: Egyezzen össze az utas kézi jelzéseivel, hogy lassítson vagy álljon le
A szél és a forgalom által okozott zaj miatt nem mindig lehet verbálisan kommunikálni, ezért fontos, hogy legyen más módja a kommunikációnak. Készítsen 2 különböző kézjelet, amelyekkel az utas elmondhatja, hogy lassítson vagy álljon le, ha megijed vagy szünetre van szüksége.
Például az utas megérintheti egyszer a jobb vállát, ha lassítani akar, és kétszer, ha meg akarja állítani
Tipp: Egy másik lehetőség az egyszerű kommunikációra, különösen akkor, ha rendszeresen utazik egy utassal, a sisak-sisak közötti intercom rendszer.
2. lépés. Mondja el az utasnak, hogy csak akkor szállhatnak fel és szállhatnak le a kerékpárról, ha Ön ezt mondja
Fontos, hogy az utas ne szálljon fel a kerékpárra előtted, és csak akkor szálljon fel, amikor készen áll, és adja meg neki az OK lehetőséget. Az utasnak is a kerékpáron kell maradnia, amíg készen áll a leszállásra.
Ez biztosítja, hogy Ön teljes mértékben uralja a kerékpárt, mielőtt feláll, vagy teljesen leáll, mielőtt leszáll. Ha túl korán szerelik fel vagy leszerelik, a kerékpár felborulhat vagy megsérülhet
3. lépés: utasítsa az utast, hogy mindig tartsa a lábát az utasszegeken
Győződjön meg arról, hogy utasa beleegyezik, hogy menet közben soha ne vegye le a lábát a lábtartóról vagy a padlólemezről. Mondd meg nekik, hogy soha ne tegyék a lábukat a földre, hogy megpróbálják megtámasztani a motorkerékpárt.
Magyarázza el, hogy még vészhelyzetben is az Ön feladata irányítani a motorkerékpárt, és ha megpróbálnak segíteni a lábuk eltávolításával, balesetet és sérülést okozhat
4. lépés. Javasolja az illetőnek, hogy fordulatok közben tartsa szemét a sisak hátulján
Ez segít abban, hogy testük a tiédhez igazodjon, így veled együtt dőljenek be a kanyarokba. Az utasoknak gyakran az a szokásuk, hogy a kanyar ellenkező irányába dőlnek, ami megnehezíti a kanyar biztonságos megkerülését.
Egy másik trükk az, hogy megmondja az utasnak, hogy nézzen a válla fölött abba az irányba, ahová fordul. Ez segíteni fog nekik abban, hogy valamivel jobban dőljenek be a kanyarba
5. lépés. Tájékoztassa az utast, hogy közel kell ülnie hozzád, és le kell akasztania
Javasolja az utasnak, hogy üljön a lehető legmesszebb az utasülésen, hogy súlya jobban összpontosuljon a kerékpáron. Győződjön meg róla, hogy a derekadon tartják, vagy bárhol, ahol a legjobban érzed magad.
- A hátrafelé ülő nehéz utas megnehezíti a kormányzást, és akár az első kerék felemelkedését is okozhatja.
- Miután szerzett némi tapasztalatot a közös lovaglás során, az utas az ülés fogantyúiban vagy a sínekben tarthatja magát.
- Utasa a térdét is használhatja, hogy megtartsa Önt, különösen kanyarokban.
6. lépés. Győződjön meg róla, hogy teljesen megbízik egymásban, mielőtt együtt lovagolnak
Az utasnak teljes mértékben bíznia kell benned, mert te vagy felelős a biztonságáért menet közben. Bíznia kell abban, hogy betartják az összes beállított irányelvet annak érdekében, hogy biztonságosan tudja kezelni a motorkerékpárt és vezetni.
A kölcsönös bizalom szempontjából is fontos a kommunikáció. Képesnek kell lennie arra, hogy megmondja az utasnak, ha olyasmit tesz, ami megnehezíti a vezetést, és bíznia kell abban, hogy hallgatni fog. Képesnek kell lenniük megmondani, ha félnek vagy kényelmetlenül érzik magukat, és bízniuk kell abban, hogy mindent megtesz, hogy befogadja őket
2. módszer 2 -ből: Biztonságos utazás az utassal
1. lépés. Győződjön meg arról, hogy az utas megfelelően felszerelt biztonsági felszereléssel rendelkezik
A legfontosabb biztonsági felszerelés a sisak, amely nem túl kicsi vagy túl nagy. Győződjön meg arról, hogy utasának hosszú, nehéz nadrágja is van, például farmer vagy motorkerékpár -nadrág, pár bőrkesztyű, motorkerékpár -kabát és szilárd cipő, amely eltakarja a lábát és a bokáját.
- Ha csak rövid utakra indul, a farmer a minimális elfogadható védelmi mennyiség. Ha azonban hosszú utakat tervez utazni az utasával, akkor szükségük lesz a motorozáshoz tervezett nadrágra.
- Ha az utasnak nincs motorkerékpár kabátja, akkor rendes bőrkabát is rendben van, a farmerből készült nehéz kabát pedig nem optimális biztonsági mentési lehetőség.
Figyelem: Győződjön meg arról, hogy ha az utas cipőjén fűző van, akkor szorosan be kell húzni, nehogy beszoruljon a kerékpár bármely részébe menet közben.
2. lépés Szerelje fel a motorkerékpárt, emelje fel a tartóállványt, és indítsa be a motort
Szálljon fel a motorkerékpárra az utas előtt, és emelje fel az oldalsó állványt, miközben lábával megmunkálja a motot. Fogja meg a féket, kapcsolja be a motorkerékpárt, és tegye a lábát a talajra, mielőtt az utas felszáll.
A legjobb, ha ezt teljesen sík felületen végezzük, hogy a kerékpár ne guruljon
Lépés 3. Szerelje fel és szerelje le az utast az utastérről a hangtompító nélküli oldalon
Mondja meg utasának, hogy a bal oldalról közelítse meg a kerékpárt, ha készen áll a szerelésre. A hangtompítók nagyon felforrósodnak, ezért a legjobb, ha az utas a másik oldalról száll fel, hogy elkerülje a véletlen égési sérüléseket. Ugyanez vonatkozik a leszerelésre is.
- Ha utasának nehézséget okoz a szerelés, akkor bal kezét a vállára helyezheti, és merevítőként használhatja, hogy felsegítse jobb lábát a kerékpár felett.
- Ha a kerékpáron, amelyen utazik, mindkét oldalon kipufogódob van, akkor nem mindegy, hogy az utas melyik oldalról szereli fel. Csak ügyeljen arra, hogy a kerékpárra felszálláskor a lábaik ne legyenek a kipufogódobtól.
- Győződjön meg arról, hogy az utas tudja, hogy a lábát mindig távol kell tartani a hangtompítótól menet közben, valamint a kerékpár felszerelésekor és leszerelésekor.
Lépés 4. Lassan és simán gyorsítson a plusz súly ellensúlyozására
A motorkerékpár nem gyorsul fel olyan gyorsan az utas extra súlyával, de az eleje felpattanhat, ha túl gyorsan forgatja a gázkart a hátsó súly miatt. Az egyenletes gyorsulás érdekében kétszer olyan lassan forgassa el a gázkart, mint önállóan.
Ha először utazik utassal, célszerű gyakorolni a lovaglást egy nagy, nyitott parkolóban, mielőtt útnak indul. Ez lehetővé teszi, hogy érzékelje a kerékpár gyorsulását és kezelését
Lépés 5. Kezdje el hamarabb a fékezést, mint ha egyedül vezetne
A kerékpár hosszabb utakat tesz szükségessé az utassal való megálláshoz, mert a fékeknek keményebben kell dolgozniuk a nagyobb súly megállításához. Tervezze meg a megállókat, és kezdje el lassan fékezni jóval az idő előtt, hogy sima megálljon.
A kerékpár hátsó részén található extra súlynak további előnye van, hogy a hátsó fék nagyobb fékerőt és stabilitást biztosít
6. lépés Nagyon óvatosan vegye be a sarkokat, nehogy lekaparja a talajt
Az utastér súlya összenyomja a kerékpár felfüggesztését, így az éles kanyaroknál hézagolási problémákat okozhat. Legyen nagyon óvatos, amikor kanyarokat jár, hogy a sarokba hajolva ne kaparja le a talajt a kerékpár alacsony részeivel.
