Ha elég sokáig biciklizsz, akkor végül meg kell küzdened a gumiabroncs leesésével. A laposodást a felfújható gumicső szivárgása vagy defektje okozza, amely a kerékpánt és a gumiabroncs futófelülete között van. A kerékpáros cső cseréje nélkülözhetetlen készség minden kerékpáros számára, függetlenül attól, hogy javítani kell a lakást, vagy csak másik csőre szeretne váltani. Szerencsére ezt is könnyű megtenni, ha egyszer ráér a dologra!
Lépések
Rész 1 /4: A kerék eltávolítása a kerékpárról
1. lépés. Váltson le, és akassza fel a kerékpárt egy fára vagy munkaállványra, hogy dolgozzon rajta
A kerékpár fejjel lefelé fordítása előtt győződjön meg arról, hogy a legkülső fokozatra kapcsol. Ha hozzá tud férni, használjon kerékpárállványt, amely egyenesen tartja a kerékpárt. Ha nem, fordítsa fejjel lefelé a kerékpárt. Ne fordítsa oldalra a kerékpárt, mert ez arra kényszerít, hogy a gravitáció ellen dolgozzon, és megnehezíti a munkáját.
Tipp: Készítsen képet a fogaskerekekről, a láncról és a váltóról, hogy legyen referenciája, amikor mindent újra összerak.
2. lépés Kapcsolja ki a fékeket, ha akadályozzák a kerék eltávolítását
A különböző féktípusok különböző fékkioldó mechanizmusokkal rendelkeznek, ezért olvassa el a használati útmutatót vagy a kerékpár vagy fék gyártójának webhelyét. Sok esetben egyszerűen ki kell oldania a gyorskioldót, amely vagy a féknyeregben, vagy a kormányon található fékkarban található. Vagy össze kell szorítania a féknyergeket, hogy leválaszthassa a fékkábelt.
- Nem kell kioldani a fékeket, ha azok tárcsafékek.
- Ha a kerékpár hidraulikus tárcsafékkel rendelkezik, ne nyomja meg a kart, amíg a kerék kint van.
Lépés 3. Lazítsa meg a kerék tengelyét a kerékpárhoz rögzítő anyákat
Nem kell teljesen eltávolítani az anyákat, csak lazítsa meg annyira, hogy a kereket (néhány lépés múlva) ki tudja húzni. Ha az anyák nem akarnak megmozdulni, amikor csavarkulcsot használnak rájuk, kenjen be kenőanyagot, például szilikon spray -t vagy akár főzőspray -t. Ha modern kerékpárja van, gyorskioldó kerékreteszekkel, a kerék levétele még könnyebb lesz - csak nyissa ki a reteszt, és néhányszor elforgatva lazítsa meg az anyát, hogy tisztítsa meg a keretet. Még ne vegye le a kereket.
4. lépés: Húzza le a láncot a fogaskerekekről, ha eltávolítja a hátsó kereket
Elegendő gyakorlattal ehhez nem kell mozgatnia a láncot, de lehet, hogy először muszáj. Váltson sebességfokozatot úgy, hogy a lánc a hátsó kerék legkülső fogaskerékén, a pedálorsó legbelső fogaskereke legyen - ezáltal a lánc lazább lesz. Húzza vissza a hátsó váltót (azt a mechanizmust, amely a láncot a helyén vezeti váltáskor), hogy a lánc elszakadjon a fogaskerekektől.
Egy csipetnyi tapadással rögzítheti a defektes kerékpárcsövet anélkül, hogy eltávolítaná a teljes kereket - bár ez megnehezíti a tényleges javítási munkát -, de el kell távolítania a kereket a cső cseréje érdekében
5. lépés Húzza le a kereket a kerékpár keretéről
Az első kerék esetében egyszerűen ki kell vezetni a kerék tengelyét - most, hogy az anyák vagy a gyorskioldók meglazultak - a kerékvázhoz rögzítő villából. Ugyanezt kell tennie a hátsó kerékkel is, de óvatosabban kell lefelé és előre irányítani a kereket (ha a kerékpár függőleges) a lánc és egyéb akadályok mellett. Húzza vissza a hátsó váltót, hogy elmozdítsa a láncot az útból.
2. rész a 4 -ből: A régi cső kihúzása
1. lépés Ürítse le teljesen a gumiabroncsot, amíg az még a leszerelt keréken van
Schrader (amerikai) stílusú szelephez használjon egy kis szerszámot (például egy vékony imbuszkulcsot) a menetes hengerben lévő dugattyú lenyomásához. Presta szelep esetén csavarja le a szár felső részét, hogy a levegő felszabaduljon. Dunlop szeleppel lazítsa meg néhány fordulattal a kupakot, majd húzza meg a szelep hegyét.
- A Schrader szelepek azonos típusúak az autógumiknál. A Presta szelepek vékonyabbak és hosszabbak, mint a Schraders, és a záróanyával rendelkeznek. A Dunlop szelepek vékonyabbak, mint a Schraders és vastagabbak, mint a Prestas, és csak a teteje közelében vannak menetben.
- Ha a keréknek van egy rögzítőgyűrűje, amely a szelepszárra csavarva tartja a kerékpár pereméhez, akkor távolítsa el a cső leeresztése után - de ne veszítse el!
2. lépés Vágja ki a külső gumiabroncs egy részét két egyszerű karral
Ha lehetséges, kerülje a fém szerszámokat, és használjon műanyag gumiabroncskart. Hajtson egy kart a külső gumiabroncs és a kerékpánt közé, és nyissa ki a gumiabroncs egy részét - ahelyett, hogy a perem belsejében lévő csatornában ülne, most ezen a helyen kell leállnia a felniről. Hagyja a gumiabroncs kart a helyén.
- A kerékváz sérülésének kockázatának csökkentése érdekében vásároljon egy sor olcsó kerékpárgumi kart a munkához - ezeket bármelyik kerékpárüzletben vagy az interneten beszerezheti.
- Egy pár kanálfogantyú vagy laposfejű csavarhúzó karként fog működni, de óvatosan kell behelyezni és szúrni velük, hogy ne karcolja meg vagy hajlítsa meg a kerékvázat.
3. lépés. Húzza ki a gumiabroncs többi részét a kerékpántról
Ragassza a másik gumiabroncskart a felni és a gumiabroncs közötti résbe, amelyet az első kar hozott létre (amelynek még a helyén kell lennie). Csúsztassa ezt a második kart teljesen a felni körül, és a külső gumiabroncsnak ki kell ugrania a csatornából, mintha kihúzná a kabátját.
4. lépés Húzza ki a csövet a külső gumiabroncs és a kerékpánt között
Nyúljon a karokkal létrehozott nyílásba, és ragadja meg a belső gumicsövet. Kerülje el a kereket, és húzza ki teljesen. Amikor a szelepszárhoz ért, nyomja le a peremen keresztül, és húzza ki a csővel együtt.
3. rész a 4 -ből: Az új cső felszerelése
1. lépés. Szivattyúzza fel a csövet addig, amíg az alap kör alakúvá nem válik
Ha most túl sok levegőt ad hozzá, megnehezíti az újratelepítést. Ha túl keveset ad hozzá, nagyobb valószínűséggel csípheti meg (és szúrhatja ki) a külső gumiabroncs, amikor újratelepíti.
Ha defekt miatt cseréli le a régi csövet, ellenőrizze, hogy a külső gumiabroncs belsejében nincsenek -e éles tárgyak és 0,64 cm -nél nagyobb lyukak, ami azt jelenti, hogy ki kell cserélni az egész gumiabroncsot. Használjon zseblámpát a szemrevételezéshez, és/vagy futtasson vastag kendőt az egész belsejébe. Óvatosan távolítson el mindent, amit talál. Tedd meg ezt, mielőtt az új cső beszereléséhez lépsz, különben esetleg egy másik gumiabroncs leesése következik
2. lépés: Helyezze az új csövet a külső gumiabroncs és a kerékpánt közé
Kezdje a szelepszárral, és vezesse át a perem lyukán. Ha a szelepszárnak rögzítőgyűrűje van, húzza meg kézzel, hogy rögzítse a szárot a helyén. Ezután módszeresen nyomja be az új csövet a kerék körüli résbe. Szánjon rá időt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a cső sehol nem csavarodott -e ki vagy nem ragad ki.
Lépés 3. Dugja vissza az abroncsot a kerékváz belső peremére
Amint az új cső a helyén van, a kezével nyomja be egyszerre az abroncs egy részét a kerékpánt belső oldalán lévő csatornába. Ha szükséges, egyik kezével húzza meg a gumiabroncsot, míg a másikkal nyomja.
Használhat műanyag gumiabroncsokat is ehhez az alkatrészhez, ha nem tudja kézzel megtenni. Ügyeljen azonban arra, hogy ne szúrja ki a csövet a karokkal
4. lépés: Töltse fel az új csövet levegővel az ajánlott gumiabroncsnyomásig
Nézze meg a külső gumiabroncson az ajánlott nyomást psi (font / négyzethüvelyk), bárban vagy kilopascalban. Nyomásmérővel ellenőrizze munkáját.
A nem megfelelően felfújt gumiabroncs nagyobb valószínűséggel defektet okoz
4. rész a 4 -ből: A kerék visszahelyezése
1. lépés Kövesse ugyanazt az eljárást, amelyet a kerék eltávolításához használt, csak hátramenetben
Ha sikeresen eltávolítja a kerékpár kerekét, akkor ugyanolyan könnyen felszerelheti.
2. lépés. Vezesse a kereket a kerékpárvázon lévő villára
Ez az első kerék esetében nagyon egyszerű. Ha felhelyezi a hátsó kereket, húzza vissza a váltót, hogy eltávolítsa a láncot a fogaskerekektől. Ezután, miközben továbbra is húzza a váltót, óvatosan vezesse a kereket a helyére.
3. lépés: Kapcsolja vissza a fékeket
Zárja be a féknyereg vagy a fékkar fogantyúját, ha a fékek gyorskioldással rendelkeznek. Vagy nyomja össze a féknyergeket, és helyezze vissza a fékkábelt a helyére. Tekintse meg a használati útmutatót vagy a gyártó webhelyét a márkára vonatkozó konkrét útmutatásokért.
4. lépés Húzza meg az anyákat a kerék rögzítéséhez
Csavarkulccsal győződjön meg arról, hogy az anyák szorosan és biztosan vannak rögzítve. Ne próbálja meg annyira meghúzni őket, hogy „lekerekítse” az anyákat, különben nehéz lesz eltávolítani őket a jövőben.
- Ha a kerékpár gyorskioldó mechanizmussal rendelkezik a kerekekhez, csak zárja le a reteszt a kerék rögzítéséhez.
- Most már készen állsz egy kört!
