Általában a vezérműszíj -problémák figyelmeztetés nélkül jelentkeznek. Nincs olyan nyikorgás, amely tudatja veled, hogy itt az idő. Ha az autója rendben futott, majd a motor hirtelen leállt, és nem indul újra, akkor valószínűleg a vezérműszíja van. A motor időzítését pontosan be kell állítani, különben a szelepek és a dugattyúk összeütközhetnek, ami nagyon költséges motorjavítást eredményez. Ha a vezérműszíja eltörött, ellenőrizze, hogy a szelep nem sérült -e meg, mielőtt folytatja a szíj cserét. A gépkocsi szervizelési kézikönyve tájékoztatja Önt arról, hogy a vezérműszíja károsítja -e a szelepeket.
Lépések
1 /4 rész: Vásárlás
1. lépés. Vásároljon új szíjat, mielőtt folytatná a régi eltávolítását
Ha ez karbantartási szolgáltatás, akkor a régi eltávolítása előtt keresse meg az új szíjat. Ha az öv eltört vagy megcsúszott, várjon, amíg a régit eltávolítják, mielőtt újat vásárolna, így összehasonlíthatja őket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új a megfelelő az Ön járművéhez.
A legtöbb járműhöz gumiból készült vezérműszíj szükséges, szemben a régebbi acél vezérműláncokkal. Néhány dollárért kapható bármelyik autóalkatrész -áruházban, és valószínűleg motorjától függően 90 000–120 000 km -enként kell cserélnie a sajátját
2. lépés Gyűjtse össze járművével kapcsolatos információkat
Tudnia kell a jármű márkáját, modelljét és évjáratát, valamint a motor típusát és méretét. Egyes modellek még egy modellév során is eltérhetnek egymástól, ezért a VIN -szám is hasznos lehet. Új övet vásárolhat a kereskedőnél vagy az autóalkatrész -boltban.
3. lépés. Ügyeljen arra, hogy az összeszereléshez szükséges tömítéseket és tömítő ragasztókat is vásároljon
Az alkatrészek beszállítójának meg kell tudnia mondani, mire lesz szüksége. Vezérműszíj -készletek is rendelkezésre állnak, amelyek cseretömítéseket és egyéb szükséges anyagokat tartalmaznak a munka befejezéséhez. Pontszám
0 / 0
1. rész Kvíz
Hogyan határozza meg, hogy melyik övet vásárolja autójához?
Keresse meg autója gyártmányát, modelljét, évszámát és VIN -számát.
Jobb! Használja autója adatait a megvásárolni kívánt öv kiválasztásához. Ismernie kell a motor típusát és méretét is, hogy az öv megfelelően illeszkedjen. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
Vigye a régi övet a boltba, és vegye meg ugyanazt.
Nem feltétlenül! Ha az öv eltörött vagy megcsúszott, nem árt magával vinni összehasonlításra, de ez nem mindig van így. Ha ez rutin karbantartás, ne vegye le az övet, amíg nem vásárolt újat. Tippelj újra!
Vásárolja meg a legnagyobb szíjat, és állítsa be a motorjához.
Egyáltalán nem! Ne találgasson, ha új vezérműszíjat vásárol. Győződjön meg róla, hogy tudja, mit keres, amikor belép a boltba. Próbáljon más választ…
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
2. rész a 4 -ből: Szerelés
1. lépés Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt
Győződjön meg arról, hogy a rádió biztonsági kódja (ha van) minden előre beállított rádióállomást a papírra helyezett, hogy lehetővé tegye a gyors visszaállítást a javítás után.
2. lépés Távolítsa el a generátor szíját
Típustól függően előfordulhat, hogy el kell távolítania a szerpentin szíjat, hogy elérje a vezérműszíjat. Lazítsa meg az anyákat, ha szükséges, nyomja meg a generátort, hogy laza legyen az öv, és távolítsa el.
3. lépés Távolítsa el a tartozékokat, például a szervokormány -szivattyút, a generátort és a légkondicionáló kompresszort, hogy hozzáférjen a vezérműszíj fedeléhez
Ne távolítsa el a túlnyomásos szerelvényeket a légkondicionáló kompresszorból, a legtöbbet ki lehet csavarni és el lehet tolni az útból anélkül, hogy a rendszer lemerülne. Távolítsa el a szelepfedél szerelvényt, ha szükséges a vezérműszíjhoz való hozzáféréshez.
4. lépés Távolítsa el az elosztósapkát, ha a jármű fel van szerelve
Előfordulhat, hogy szét kell szednie a rögzítőkapcsokat az elosztósapka kiszabadításához, valamint el kell távolítania a kupakot a helyén tartó csavarokat.
Néhány modern, elektronikus gyújtású autónak nincs elosztója. Helyette bütyök- és főtengely -helyzetérzékelővel rendelkeznek. Az a fontos, hogy meg tudjuk határozni a Top Dead Center -t (TDC) az első hengeren. Olvassa el a motorjavítási kézikönyvet, mivel ezek típusonként eltérőek lehetnek
5. lépés Állítsa sorba az időzítő jeleket
A forgattyústengely csavarján lévő csavarkulcs vagy foglalat segítségével forgassa a motort, amíg a főtengely szíjtárcsáján lévő időzítési jelzés egy vonalba nem kerül a vezérlőskála 0 ° jelével.
- Ellenőrizze, hogy az elosztó forgórésze az elosztóházon lévő indexjelhez igazodik -e, ami azt jelzi, hogy a rotor abban a helyzetben van, hogy ki tudja dobni az első számú hengert. Ha nem, forgassa el a motort még egy teljes fordulattal.
- Ne tegye ezt interferencia motorokon, ha nem biztos abban, hogy az öv még ép. Ha még nem hajlította meg a szelepeket törött vezérműszíjjal, akkor valószínűleg ezt fogja tenni, ha a forgattyústengelyt úgy forgatja, hogy a vezérműtengely nem forog.
6. lépés Határozza meg, hogy el kell -e távolítani a harmonikus kiegyensúlyozó szíjtárcsát a vezérműszíj fedelének eltávolításához
Gyakran előfordul, hogy a burkolat a főtengely vége fölé nyeregzik, és ez a szíjtárcsa nem teszi lehetővé a fedél eltávolítását anélkül, hogy először eltávolítaná. Vegye figyelembe, hogy ebben az esetben egy további tömítésre lesz szükség az újratelepítéshez, és szükség lehet speciális forgattyústengely -tárcsára és fogaskerék -eltávolító beállító eszközökre.
7. lépés Távolítsa el az időzítőfedelet tartó csavarokat vagy csavarokat
Távolítsa el ezt a fedelet a motorról. Egyes motorok kétrészes vezérműfedéllel rendelkeznek. Távolítson el minden olyan alkatrészt vagy tartozék hajtószíjat, amely akadályozza a vezérműszíj fedelének eltávolítását. Ez típusonként változik; olvassa el a szervizkönyvben, hogy melyik alkatrészeket kell eltávolítani a járműből.
8. lépés. Ellenőrizze a forgattyú és a vezérműtengely időzítő jeleinek megfelelő igazítását
Sok motor pont- vagy mutatóvonala van a szíjtárcsákon és/vagy lánckerékeken, amelyeket a blokkon, a hengerfejen vagy a kiegészítő tengelyen megfelelő jelölésekkel kell ellátni. Egyes motoroknál a vezérműtengely lánckerékén lévő indexjel az első vezérműtengelyt tartó torony elválasztó vonalához igazodik.
Ez nagyon fontos, ha törött vezérműszíjat cserél. Az új vezérműszíj beszerelése előtt olvassa el a szervizelési kézikönyvet a jármű megfelelő beállítási eljárásához, és javítsa ki az esetleges eltéréseket. Ezek a jelek bizonyos motorokon a vezérműszíj fedelén lévő címkén is megjelenhetnek
9. lépés. Ellenőrizze az öv környékét olajszivárgás jelei szempontjából
Nézzen körül a vezérműtengely és a főtengely -tömítések, valamint a szelepfedél és az olajteknő között. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását a vízszivattyúból és a vízszivattyú bypass tömlőjéből. A szivárgást az új öv felszerelése előtt ki kell javítani. Pontszám
0 / 0
2. rész Kvíz
Melyik alkatrészt kell eltávolítani, hogy jobban elérje a vezérműszíj fedelét?
Generátor
Bezárás! Távolítsa el a generátort, hogy kényelmesen dolgozhasson a vezérműszíjjal. Ha nem biztos abban, hogyan távolítsa el a generátort, kérjen szerelőt, hogy segítsen. Van azonban még jobb válasz is, ezért próbálja újra. Kattintson a másik válaszra, hogy megtalálja a megfelelőt…
Légkondicionáló kompresszor
Próbáld újra! A klímaberendezés kompresszorát nagy valószínűséggel el kell távolítani, mielőtt a vezérműszíj fedelén dolgozhat. Ahelyett, hogy levenné a nyomás alatt álló szerelvényeket, egyszerűen húzza ki a csavarokat, és tolja el az útból, hogy ne merítse ki a rendszert. Vannak azonban más alkatrészek is, amelyeket el kell távolítani az útból, hogy hozzáférjen a vezérműszíj fedeléhez. Keressen továbbra is jobb választ! Van ennél jobb lehetőség!
Szervoszivattyút
Részben igazad van! Valószínűleg el kell mozdítania a szervokormány szivattyút, hogy elérje a vezérműszíj fedelét. Ez nem okozhat problémát mindaddig, amíg óvatosan eltávolítja, és gondoskodik arról, hogy ne sérüljön meg. Vannak azonban más alkatrészek is, amelyeket el kell távolítani a vezérműszíj fedelének eléréséhez. Keressen továbbra is jobb választ! Válassz másik választ!
A fentiek mindegyike
Aha! Ezek a kiegészítők valószínűleg akadályozni fogják a vezérműszíj cseréjét, ezért távolítsa el őket. Ügyeljen arra, hogy elegendő teret adjon magának a munkához, hogy tisztán lásson és hatékonyan mozogjon. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
3. rész a 4 -ből: Lazítás
1. lépés: Lazítsa meg az övfeszítőt tartó rögzítőcsavarokat, ha bármilyen speciális bütyköt rögzítő szerszámot használ, és kövesse a szervizelési útmutatót
Ne távolítsa el teljesen a feszítőt, ha nem cseréli ki. Ehelyett fordítsa el a rugós feszítőt az övtől, majd húzza meg újra a rögzítőcsavarokat, hogy a feszítőt laza helyzetben tartsa.
2. lépés. Vizsgálja meg a feszítőgörgőt, hogy nincs -e rajta sérülés, például horpadás vagy repedés
Forgassa meg a feszítőgörgőt, és hallgassa meg a zörgést vagy zümmögést, ami a laza vagy kopott csapágyakra utal. A régi vezérműszíj hátsó részének egyenetlen kopása jelezheti a feszítőgörgő és a vezérműszíj közötti eltérést a kopott csapágyak miatt.
Ha sérülésre vagy kopott csapágyra utaló jeleket talál, cserélje ki a feszítőgörgőt. Az állandó kenésű feszítőgörgő csapágya kiszáradhat, elkophat, meglazulhat, eltörhet vagy befagyhat, ezért a legjobb gyakorlat az, ha kicserélik, ha nem új
Pontszám
0 / 0
3. rész Kvíz
Megforgatja a feszítőgörgőt, és csörömpölést hall. Mit is jelent ez?
Horpadás van rajta.
Nem feltétlenül! A zörgő zaj nem feltétlenül jelenti azt, hogy a szíjtárcsa horpadt. Szemrevételezéssel ellenőrizze a sérülés jeleit, például horpadásokat vagy repedéseket. Válassz másik választ!
Laza vagy kopott csapágyakkal rendelkezik.
Jobb! Ha zörgést vagy zümmögést hall a feszítőgörgő forgatásakor, a csapágyak lazák vagy kopottak. Cserélje ki a feszítőgörgőt, ha ezeket a hangokat hallja. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
Rosszul van beállítva.
Próbáld újra! Lehetséges, hogy a feszítőgörgő és a vezérműszíj rosszul illeszkedik. Ebben az esetben egyenetlen kopást lát a régi vezérműszíj hátoldalán. Tippelj újra!
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
4. rész a 4 -ből: Telepítés
1. lépés Csúsztassa le a szíjat a lánckerékről
Ha a vezérműszíj feszültsége enyhült, a szíjnak könnyen le kell csúsznia a lánckerékről. A régóta használt vezérműszíjak beakadhatnak a szíjtárcsák hornyaiba, és a csavarhúzóval való enyhe szúrást igényelnek. Az új szíj beszerelése előtt ellenőrizze a vezérműszíj -tárcsákat és a vízszivattyút, hogy szükség van -e cserére.
2. lépés. Cserélje ki egy új szíjat, és szerelje össze újra
Húzza meg a vezérműszíjat a megfelelő előírásoknak megfelelően, különös figyelmet fordítva a motor kézikönyvében szereplő "nyomaték" specifikációkra, különösen a főtengely -szíjtárcsa rögzítőcsavarjára, amely általában nagyon nagy nyomatékú.
Ha hidraulikus vezérműszíj -feszítővel van felszerelve, eltávolításra lehet szükség a dugattyúnak a hengerbe való összenyomásához, miután a racsnit kioldották. Helyezze satuba és nyomja össze, amíg a lyukak egy vonalba nem kerülnek, hogy lehetővé tegye a rögzítőcsap behelyezését. Amint a csap a helyén van, a feszítőt vissza lehet szerelni, amikor a szíjat a húzott csapszeggel szerelik fel, hogy a feszítő rá tudja feszíteni a vezérműszíjat
Pontszám
0 / 0
4. rész Kvíz
Igaz vagy hamis: Szüksége lesz egy speciális, speciális szerszámra a szíj eltávolításához a lánckerékről.
Igaz
Dehogy! Miután enyhítette a feszültséget, az övnek könnyen le kell csúsznia a lánckerékről. Ha ragadást észlel, csavarhúzóval óvatosan húzza el a szíjat a lánckerékektől. Tippelj újra!
Hamis
Szép! Nincs szükség speciális felszerelésre az öv eltávolításához a lánckerékről, miután a feszültség megszűnt. Ha az öv öreg, akkor kissé beragadhat a szíjtárcsa hornyaiba, de csak egy csavarhúzóval kell eltávolítani. Olvasson tovább egy kvízkérdéshez.
További kvízeket szeretne?
Teszteld tovább magad!
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Egy kezdőnek jelentős költségek mellett meg kell vásárolnia az adott jármű- és motormodell gyártójának kézikönyvét, amelyhez cserélni kell az övet. Ezek a kézikönyvek professzionális szerelőknek íródtak, feltételezve bizonyos fokú mechanikai szakértelmet, nagyon részletesek, mivel tartalmazzák az övfeszítők értékeit, a csavarok nyomatékát, a rögzítési helyeket stb.
- Ha a vezérműszíja eltörött, akkor meg kell határoznia, hogy a motor szelepei meg nem hajlottak -e, amikor az öv eltört. Ha meghajlította a szelepeket, akkor további nagyobb motorjavításokra lenne szükség. Ezt interferencia motornak nevezik, ami azt jelenti, hogy a szelep érintkezik a dugattyúkkal, ha a szíj eltörik. Ha a motort interferenciamentes motornak nevezik, akkor ez azt jelenti, hogy a szelepek és a dugattyúk nem érintkezhetnek egymással, ha az öv eltört.
- A vezérműszíjak kopóeszközök. A legtöbbet 60 000 - 90 000 mérföldönként (97 000 km - 127 000 km) kell cserélni a megelőző karbantartás érdekében. Elszakadhatnak, és drága károkat okozhatnak az interferencia motorokban a szelepek és a dugattyúk ütközése miatt, amikor szinkronizálnak. Időnkénti cseréjük a legjobb módja annak, hogy megkíméljük magunkat egy nagyon költséges javítástól. Ne várja meg, amíg az öv elszakad, ami komoly motorkárosodást okoz.
- Egyes járművekhez szükség lehet egy speciális szerszámra, hogy elérjék a motor rögzítői által elrejtett feszítő rögzítőcsavarjait, míg másokhoz szükség van egy rugós vezérműszíj-feszítő kioldására. A legtöbb motor rugós feszítővel rendelkezik, amelyet közös foglalatokkal és csavarkulcsokkal lehet működtetni, bár néhányhoz szükség van egy hatlapú imbuszkulcsra/imbuszkulcsra.
- Fontos, hogy mindig kövesse a gyártmányára és modelljére vonatkozó utasításokat, különösen akkor, ha nem ismeri a mechanizmust. Az üzlet kézikönyve, bár némileg költséges, egyetlen javítással megtérül.
- A vezérműszíj feladata a szelepek és a dugattyúk szinkronizálása. A motorszíj időben nem érintkezik dugattyúkkal és szelepekkel, akárcsak az első világháborús repülőgép géppisztolyának időzítése, amely időzítő mechanizmus nélkül lelőné a propellert.
