Az olajszivattyúk az olajat a motoron keresztül táplálják, hogy az összes alkatrészt kenjék, és segítsenek egymásnak törés nélkül haladni. Előfordulhat azonban, hogy a szivattyú idővel elhasználódik, és az olaj áramlása nem hatékony. Bár nincs mód arra, hogy Ön vagy szerelő közvetlenül tesztelje a szivattyút, ellenőrizheti az olajnyomást, hogy megállapítsa, van -e mögöttes probléma. Lehet, hogy látja vagy hallja annak jeleit is, hogy a szivattyú helytelenül működik.
Lépések
1 /2 -es módszer: Az olajnyomás manuális vizsgálata
1. lépés Keresse meg a motor normál olajnyomását a jármű kézikönyvében
Minden motornak meghatározott olajnyomás -tartományát kell fenntartania a maximális élettartam elérése érdekében. A jármű kézikönyvében tájékozódhat a motorról és arról, hogy mennyi legyen a normál nyomásszint a jármű működése közben. Írja le a felsorolt tartományokat vagy számokat, hogy össze tudja hasonlítani őket a tényleges értékekkel.
- Előfordulhat, hogy az interneten megtalálja a jármű használati utasítását, ha nincs.
- Nagyjából a jármű olajnyomásának körülbelül 10 PSI -nek kell lennie minden 1000 fordulat / perc motorfordulaton.
2. lépés Csavarkulccsal távolítsa el az olajnyomás -jeladót a jármű motorblokkjából
Az olajnyomás -érzékelő egy kicsi fekete henger, amely leolvassa az olajnyomást, és továbbítja a műszerfalon lévő mérőórához. Nyissa fel a motorháztetőt, és ellenőrizze a motor tetejét vagy oldalát a nyomásérzékelő egység szempontjából. Keresse meg az anyát, amely a feladót tartja, és csavarkulccsal lazítsa meg. Munka közben tegye félre a feladó egységet, hogy ne legyen útban.
- Előfordulhat, hogy az olaj eltávolításakor némi olaj kijön a portból. Tartson a közelben bolti ruhát vagy rongyot, hogy elkapja a kiömlött anyagokat.
- Tesztelje manuálisan az olajnyomást, még akkor is, ha ellenőrizheti azt a jármű műszerfalán. Lehet, hogy a küldőegység meghibásodott, vagy laza vezetékek vannak a járműben, ami hamis leolvasást eredményezhet.
- A jármű műszerfalán megjelenő „Check Oil” értesítés felvillanhat, ha leválasztja a feladót.
Figyelem:
Ne távolítsa el a küldő egységet, amíg a motor még meleg, miután elindította az autót. A hő elvékonyítja az olajat és megkönnyíti annak áramlását, így az egység felszállása után nagy mennyiségű kiömlhet.
Lépés 3. Csatlakoztasson egy olajnyomásmérőt a motor adó -portjához
Az olajnyomásmérőknek van egy tömlője, amely a motorhoz van rögzítve, és megjeleníti a méréseket. Csavarja a mérőműszer tömlőjének végét ahhoz a porthoz, amelyhez a feladó csatlakozik, amíg az kézre nem szorul. A csavarkulcs segítségével húzza meg a mérőt, amíg már nem tudja elforgatni.
Vásárolhat olajnyomásmérőt az autószerelő üzletekben vagy az interneten. Győződjön meg arról, hogy a mérőcső vége megfelel a motor stílusos portjának. Vigye magával a küldő egységet a boltba, ha összehasonlítania kell a portokat
4. lépés Kapcsolja be a járművet, és olvassa le a mérőt
Tegye a mérőt olyan helyre, ahol könnyen látható, ha a vezetőülésben ül, például a nyitott motorháztető és a szélvédő közötti résen. Indítsa be a jármű motorját, és tartsa járva a tesztek során. Ellenőrizze a mérőt, hogy meghatározza az olaj PSI -jét, amíg még hideg.
Ellenőrizze, hogy a nyílásból nem szivárog -e olaj a mérőműszer közelében, és ha igen, próbálja meg jobban meghúzni a mérőt
5. lépés A motor felmelegedése után olvasson le a mérőműszerből
Hagyja járni az autót további 10-15 percig az első leolvasás után, hogy az olaj felmelegedjen és elkezdjen hígulni. Ellenőrizze újra a mérőt, hogy összehasonlítsa a tényleges olajnyomást a használati útmutatóban felsorolt ajánlott nyomással. Írja le a mérést, hogy ne felejtse el.
- Ha több mint 10 PSI különbség van az üresjárati nyomás között, amikor az olaj forró és az olaj hideg, akkor lehet, hogy valami baj van a szivattyúval vagy a benne lévő csapágyakkal.
- Győződjön meg arról, hogy járműve megfelelően szellőző helyen van, mert futás közben füstöket képez, amelyek halálosak lehetnek, ha felhalmozódnak.
6. Lépés 6. Ellenőrizze az olajnyomást 2-3 különböző fordulatszámon, hogy lássa a különbségeket
Járműve parkolása közben enyhén nyomja le a gázpedált, és figyelje a motor fordulatszám -tárcsát a műszerfalon. Amikor eléri az 1 000 vagy 1 500 fordulat / perc értéket, tartsa stabilan a lábát, és ellenőrizze az olajnyomásmérő leolvasását. Miután elvégezte az első olvasást, vegyen egy másikat 2, 500-3 000 ford / perc sebességgel, hogy összehasonlítsa, hogyan változik a nyomás a gyorsulás során.
Ha a leolvasott értékek nem egyeznek a kézikönyvben felsorolt normál nyomásokkal, akkor problémái lehetnek az olajszivattyúval
2. módszer 2 -ből: A rossz szivattyú jeleinek felismerése
1. lépés Nézze meg, hogy az olajnyomás jelzőfény világít -e a jármű műszerfalán
Kapcsolja be a járművet, és keressen egy lámpát a műszerfalon, amelyen az „Ellenőrizze az olajat” vagy az „Olajnyomás ellenőrzése” felirat olvasható. Ha az egyik jelzőfény világít, akkor probléma lehet a szivattyúval vagy más olajjal kapcsolatos alkatrésszel. Ellenőrizze manuálisan az olajnyomást, vagy vigye autóját szerelőhöz, hogy megvizsgálja a problémát.
A műszerfal lámpái kigyulladhatnak a járműben lévő hibás vezetékek vagy elektromos rendszerek miatt is
Variáció:
Előfordulhat, hogy a jármű sárga vagy narancssárga lámpája olajkanna alakú, ha olajos problémái vannak.
Lépés 2. Nézze meg a motor hőmérőjét, hogy a motor túlmelegedett -e
Keresse meg a műszerfal bal vagy jobb oldalán a hőmérőt. Kapcsolja be a járművet, hogy a motor járjon, és hagyja 10-15 percig felmelegedni. Ha a hőmérő a motor felmelegítése után is emelkedik, akkor súrlódás léphet fel a rendszer olajhiánya miatt.
A külső hőmérséklet vagy más motorproblémák miatt a jármű hőmérője is emelkedhet
Lépés 3. Hallgassa meg, hogy a motorja nyöszörög vagy csörömpöl, ha jár
Ha az olajszivattyú nem működik megfelelően, előfordulhat, hogy a motor egyes részei nem lesznek megfelelően kenve, és az alkatrészek összekaparódhatnak. Járműve közben hallgassa meg a motorját, hogy lássa, nem hall-e magas hangú nyafogást, csörömpölést és csörömpölést. Még ha kissé hallja is a zajokat, ellenőrizze a szivattyú olajnyomását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik.
A motorzaj oka lehet a régi és laza alkatrészek, valamint a hibás gyújtógyertyák is
4. lépés: Ellenőrizze a jármű olajszintjét, hogy túl sok vagy túl kevés az olaj
Nyissa ki járműve motorháztetőjét, hogy hozzáférjen a motorhoz, és csavarja le az olajszintmérő pálcát, amely általában sárga kupakkal rendelkezik. Törölje tisztára az olajszintmérő pálcát egy műhelyruhán vagy régi rongyon, mielőtt visszamártja a motorba. Húzza ki ismét a nívópálcát, hogy lássa az olajszintet az alján. Ha az olajszint a nívópálca nyomtatott tartományán belül van, de a motor továbbra is szokatlan hangokat ad ki, akkor a szivattyú hibás lehet.
- Ha nincs elég olaj a motor belsejében, töltsön be többet, amíg el nem éri a töltési vonalat.
- Ha túl sok olaj van, akkor le kell engednie, amíg a megfelelő tartományba nem kerül.
Tippek
Lehet, hogy egy szerelő szétszedheti az olajszivattyút, hogy lássa, mi a probléma, de az olajnyomás ellenőrzésén kívül nem tudják tesztelni
Figyelmeztetések
- Ne vegye le az olajnyomás -jeladót, amíg az olaj forró, mert gyorsan kifolyik, és megéghet.
- Kerülje a jármű vezetését, ha alacsony az olajszintje, vagy ha alacsony az olajnyomás, mivel ez megterhelheti a motort és lerövidítheti annak élettartamát.
