A mai modern járművek szerpentin övvel hajtják a légkondicionáló rendszert, a generátort, a vízszivattyút, a szmogszivattyút és a szervokormány -szivattyút. Korábban ezek a rendszerek több szíjat használtak a szíjtárcsák rendszerein, számos módszerrel a szíjak kézi meghúzására. A kígyózó övrendszer csak egy övből és egy automatikus övfeszítőből áll. A folyamat gyakran bonyolult a különböző gyártók tervei szerint, de nem túl bonyolult, és alapvető kéziszerszámokkal is elvégezhető.
Lépések
1. lépés. Határozza meg a szükséges javító alkatrészeket:
Minden mozgó alkatrész meghibásodásnak van kitéve, és előfordulhat, hogy el kell távolítania a szerpentin szíjat, hogy kicserélje magát az övet vagy a hajtott alkatrészeket.
2. lépés. Parkolja le a járművet vízszintes helyre, és állítsa be a vészféket
Állítsa le a motort, és mindkét irányba rögzítse a hátsó kerekeket.
Lépés 3. Emelje fel a jármű motorházának motorháztetőjét, és állítsa a motorháztető merevítőjét nyitott állapotba, ha van
4. lépés: A motorra vonatkozó óvatosság:
Távolítsa el az akkumulátor negatív kábelcsatlakozóját az akkumulátor csatlakozójáról, hogy megbizonyosodjon arról, hogy senki sem tudja működtetni a motort vagy az önindítót.
5. lépés. Keresse meg a motortér eleje közelében elhelyezett diagrammatricát, amely a szerpentin övet rögzíti
Valószínűleg a radiátor burkolatának vagy burkolatának tetejére lesz felszerelve. Ha nincs diagram, mindenképpen szerezzen be egyet, például egy javítási kézikönyvben, vagy rajzoljon gondosan és világosan.
6. lépés Keresse meg a kígyózó öv automatikus feszítőgörgőjét az ábra segítségével
Az automatikus feszítő és a szíjtárcsa egy rugós eszköz, amely szorosan tartja a szerpentin övet. A szíjtárcsa általában sima, míg a többi tárcsa barázdált. A feszültség megszüntetésének módja a feszítő elforgatása egy szerszám segítségével (1) a feszítőgörgő anyáján, vagy (2) egy speciális szerszámfül, amely kiemelkedik a feszítőből, vagy (3) a szögletes nyíláson a rugót védő feszítőgörgő, fedél vagy sapka. (A rendszerben gyakran van egy üresjárati tárcsa, amely meglehetősen hasonlít a feszítőgörgőre - de nem feszítőberendezés, nem rugós).
7. lépés: Miután hagyta a motort alaposan lehűlni, használja az alább említett eszközök egyikét a feszítőgörgő elforgatásához, hogy lehúzza a feszítést az övről
- Szükség esetén távolítsa el az övvédőt, a burkolatot vagy a ventilátor burkolatát-például néhány hátsókerék-meghajtású járműnél (régebbi autóknál, teherautóknál stb.) Szíjhajtású ventilátoron, hogy könnyebben hozzáférhessen az övekhez, de cserélje ki a későbbiekben.
- Szükség esetén távolítsa el a motor fröccsenés elleni védőburkolatát/burkolatát (ezek védik az öveket és tartozékokat, elektronikát stb.): Ez a jármű alatt található-hogy hozzáférjen az alsó tárcsákhoz. Rögzíthető műanyag rögzítőelemekkel vagy csavarokkal, vagy mindkettővel. Feltétlenül tegye vissza az összes ilyen borítást később.
8. lépés. Súlyos károkra vonatkozó óvatosság
Ne "vágja le" az övet: Kerülje az ilyen "rövid vágást", mert az a feszítő vagy a rögzítési hely sérülését okozhatja, amikor hevesen visszafordul.
-
Az "univerzális" hatszög (hatszög) anya használata:
Válasszon egy foglalatos csavarkulcsot, kombinációt vagy állítható csavarkulcsot, és illessze be a szíjtárcsa hatlapfejű anyájára (szükség lehet egy „csalócsőre”, hogy átcsússzon a kulcs fogantyúján, hogy meghosszabbítsa és nagyobb hatást érjen el). Gyakran előfordul, hogy a racsnis és a foglalat vastag ahhoz, hogy illeszkedjenek (a Chrysler termékei a feszítőgörgő univerzális hatlapú anyáját használták) a motor és az alváz vagy az első sárvédő közötti keskeny térben, az elsőkerék-meghajtású motoroknál. Ezután dobozvégű csavarkulcs vagy speciális, bérelt, hosszú nyelű szerszám használható.
-
Szabadalmaztatott fül jellemzője:
Használjon nyitott végű csavarkulcsot szabadalmaztatott "feszítő merev fülén", amely nyitott végű csavarkulcsot fogad el, és csak bizonyos gyártók motorjainál kapható.
-
Szabadalmaztatott négyzet alakú nyitás:
Használjon csupasz 3/8 hüvelykes (9,52 mm) hosszabbítót, amely egy csalóval egy 3/5 hüvelykes (9,52 mm) racsniba van erősítve, vagy használjon hosszú fogantyújú "megszakító/áttörő" csavarkulcsot, és helyezze be (nélkül aljzat) a négyzet alakú nyílásba - a General Motors (GM) járműveknél ez a szabadalmaztatott módszer - a feszítőkarban vagy a konzolban.
-
Kölcsönzés vagy kölcsönzés:
Szerezzen be egy vékony, lapos, hosszú fogantyújú, kígyózó öveltávolító szerszámot (vagy készletet különböző méretű, alacsony profilú foglalatokkal és „szarkalábakkal”, nyitott végű tartozékokkal) egy autóalkatrész-boltban. Kövesse a kézikönyvben található utasításokat, vagy a szerszámhoz mellékelt lapot (vagy kérjen tanácsot egy tapasztalt "kézügyes" -től).
9. lépés: Figyelem a sérülések ellen:
Ügyeljen arra, hogy a szerszám ne csússzon el, és ne engedje el hirtelen a szerszám fogantyúját, különben a szerszám felcsúszhat, és megrongálhatja az automatát, vagy súlyos sérüléseket okozhat.
Lépés 10. Nyomja vagy húzza, logikusan:
Lenyomhatja a szerszám fogantyúját - ha az öv a feszítőgörgő fölött van -, vagy felhúzhatja, ha az öv áthalad a feszítőgörgő alatt (de nem feltétlenül, mivel ez az irány függ a feszítő szerkezetétől és irányától) az öv).
Megjegyzés: Ez egy nagyon erős rugófeszítés, és a feszítő gyakran elfordul nem rövid nyelű szerszámmal lehetséges.
11. lépés Fogja meg az öv feszességét, és csúsztassa le az övet az automatikus feszítő szíjtárcsáról, hogy eltávolítsa a szíjat és a szíjtárcsa rendszert
12. lépés Lassan engedje fel a feszültséget a sérülések és sérülések elkerülése érdekében, majd vegye le a szerszámot az öv automatikus feszítőjéről
13. lépés: Óvatosan vizsgálja meg a mintát, miközben eltávolítja a szíjat a fennmaradó szíjtárcsákról, és győződjön meg arról, hogy megértette a szíj útvonalát a későbbi fordított sorrendben történő cseréhez
Ha nem kívánja újrafelhasználni - vagy ha az útjába állna, például vízszivattyú beszerelése közben, akkor vegye ki a motortérből.
Üzemeltetéssel kapcsolatos figyelmeztetés: A szíjhajtású tartozékok (például a motor hűtőfolyadéka, a légkondicionáló, a fűtés és a szervokormány) nem működnek az öv nélkül, így nem járassa egyáltalán a motort.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
A legtöbb autószerelési üzlet ingyenesen "bérbe adja" a szerpentin szalag eltávolító eszközt (a hosszú, lapos, vékony megszakító rudat), ha Ön vásárol, de ezt követően visszaadja, hogy visszatérítse a megadott időn belül (egyes üzletekben 48 órán belül) vagy hosszabb ideig másoknál)
Öv felszerelése
- Cserélje ki az övvédőket, a burkolatot vagy a fröccsenő védőburkolatot a motor aljára.
- Szüksége lehet egy jó "harmadik kézre" (komoly gondolkodású segítőre).
-
Fordítsa meg az eljárást a szerpentin öv újbóli felszerelésére a szíjtárcsa rendszer automatikus feszítőjén. Ügyeljen arra, hogy az öv a többi szíjtárcsára kerüljön, és megfelelően illeszkedjen a bonyolult útvonal minden részéhez, majd alkalmazza a szerszámot, hogy az öv felcsússzon a feszítőgörgőre.
Alternatív megoldásként, ha az ütközőgörgő jobban hozzáférhető (könnyen elérhető) - miközben a szerszámot egy kézzel fogja, és már a szíjat a feszítőgörgőre tette. Ha most a szerszám segítségével oldja ki a szíjrendszert, akkor könnyebben ráteheti azt az alapgörgőre, mint a feszítőgörgőre
Figyelmeztetések
- Tavaszi lövedékkel kapcsolatos figyelmeztetés: Soha ne kísérelje meg kinyitni magának a "feszítő rugónak" a tokját/kupakját - mivel a rugó nagyon erős, és körberepülhet, vagy bármilyen irányba kifuthat.
- Égési sérülések: A motor által keltett hőmérséklet súlyos égési sérülést vagy forró víz forrázását okozhatja. Várja meg, amíg a motor lehűl, hogy bármire hathasson a közelében lévő járművön vagy a motor kipufogócsövein.
- Szemsérülések: Mindig viseljen védőszemüveget, ha járművön dolgozik.
