Ha járt már skateparkban vagy nézte az X-játékokat, tudja, milyen bonyolult lehet a BMX trükk. Mielőtt azonban elkezdene repülni ezekről a rámpákról, meg kell tanulnia néhány alapvető trükköt, amelyekre szinte minden más trükk épül. A legjobb, ha a nyuszi komlóval kezdjük, ahol felemeljük a kerékpárt a levegőbe, hogy átugorjuk az akadályokat, és felszálljunk a talajról. Ez a trükk alapvetően minden olyan lapos trükkhöz szükséges, amelyet a jövőben megtanul. Ezután megtanulhatja a kézikönyvet, ahol egy keréken egyensúlyozhat, és variálhat a lapos trükkök és a leszállási stílusok között. Azt is tudnia kell, hogyan kell hamisítani, hogy biztonságosan megfordulhasson, amikor lefelé halad a rámpán. Miután letette ezeket az alapvető trükköket, tanuljon meg egy összetettebb trükköt, mint például a rúd, és kezdje el bonyolultabb manőverek elsajátítását.
Lépések
1. módszer a 4 -ből: A Bunny Hop elsajátítása
1. lépés Lovagoljon felállva, és hajlítsa meg egy kicsit a könyökét
Nem tud nyuszi ugrálni, ha a feneke a nyeregben nyugszik, ezért használja a pedálokat a kerékpáron való felálláshoz. Nem kell azonban egyenesen felállnia; amíg a nyereg és a hátoldal között 6 cm (15 cm) rés van, jó vagy. A térdét kissé hajlítsa meg, és a könyökét hajlítsa be egy kicsit.
- A sebesség itt nem számít, de könnyebb lesz gyakorolni, ha lassan, de folyamatosan halad egy sík felületen.
- A nyuszi komló lényegében a BMX lovaglás ollie. Ez az a hely, ahol felemeli a kerékpárt a levegőbe úgy, hogy mindkét kerék leérjen a talajról. Ne feledje, hogy nem nyuszi ugrál, ha levegőt száll le a rámpáról-ez egy repülés.
- A nyuszi komló számos BMX trükk alapja. Ha hatékonyan tud nyuszi ugrálni, akkor a jövőben sokféle trükköt ki tud húzni.
2. lépés Nyomja meg a lábát határozottan a pedál forgattyú lábainál
Ha a pedálok párhuzamosak egymással, tolja a cipő oldalát a hajtókarhoz, amely a pedálokat a helyén tartja, és támassza meg a kerékpárt. Ha a pedálok nem párhuzamosak egymással, nyomja meg a hajtókar kart a legalacsonyabb pedálon befelé a bokájával, hogy ne forogjon.
- A cél itt kettős. Először is, tartsa a lábát a pedálokon. Ha levegőbe megy, és a lábát leveszi a pedálról, rendkívül nehéz lesz biztonságosan leszállni. Másodszor, alsó testével húzza le a hátsó kereket a talajról. Ha nem merevíti a pedálokat a lábával, akkor teljesen a felsőtestére támaszkodva emelje fel a hátsó kereket, ami nehéz lesz.
- Ennek különféle módjai vannak. Néhány versenyző szereti a cipő elejét a hajtókar alá szorítani, és a helyén tartani a pedálokat. Ha más módot talál a pedálok rögzítésére és a lábak rögzítésére, akkor rendben kell lennie.
Lépés 3. Nyomja le az első gumiabroncsot, mielőtt felemeli a levegőben
Tartsa a lábát a hajtókarhoz, és nyomja le a talajba a kormányával, hogy kissé összenyomja az első kereket. Ezután azonnal emelje fel a karját, miközben felfelé húzza a kormányt, és emelje az első kereket a levegőbe.
Ellenálljon minden késztetésnek, amellyel hátra kell dőlnie. Nem akarsz a hátadra esni, miközben felemelkedsz
4. lépés Lábával emelje fel a hátsó gumiabroncsot, hogy levegőt kapjon
Amikor az első gumiabroncs eléri maximális magasságát, tolja előre az első gumit. Ugyanebben a pontos időben húzza felfelé az alsó testét a kerékpár hátsó felével. Amint 0,61–0,91 m (2-3 láb) távolságra van a talajtól, simítsa ki az első gumiabroncsot úgy, hogy tökéletesen illeszkedő kerekekkel szálljon le.
- Ez jó kis gyakorlást igényelhet. Próbáljon meg nem csalódni, ha először csak 6–12 hüvelyk (15–30 cm) távolságra van a talajtól. Jobb, ha csak azon dolgozik, hogy először szerezze le a szerelőket, mielőtt elkezdene őrült levegőt kapni.
- Eközben tartsa távol a fenekét az ülésről.
5. lépés Először szálljon le az első gumiabroncsra, és az első gumiabroncsot tartsa előrefelé
Ha egyszerre mindkét kerékre száll, akkor a kerékpár keményen a talajhoz csapódik, és nehéz lesz megtartani az irányítást. Próbálja először lenyomni az első kereket, hogy leszálláskor könnyebben stabilizálhassa a kerékpárt. Leszálláskor tartsa le a fenekét az ülésről, nehogy a farokcsontját a nyeregbe csapja. Tartsa sorban a gumiabroncsokat, hogy ne veszítse el az uralmat a kerékpár felett, és folytassa a pedálozást.
Ha már jó nyuszi ugrál, dolgozzon azon, hogy egyre több levegőt kapjon sík helyzetből. Minél több levegőt nyerhet egy nyuszi ugrásból, annál több időt ad magának, hogy hűvös trükköket hajtson végre a levegőben, ahogy jobb lesz a BMX lovaglásnál
2. módszer a 4 -ből: A kézikönyv lehúzása
1. lépés: Tartsa a pedálokat azonos magasságban, és emelje fel az ülésről
Lassan 2-3-szor pedálozzon, hogy elérje az alacsony sebességet. Ezután forgassa el a pedálokat úgy, hogy párhuzamosan üljenek egymással, azonos magasságban a talajtól. Emelje fel a fenekét nagyjából 7,6–15,2 cm -re az ülésről.
A kézikönyv alapvetően lassú kerék. Ez kulcsfontosságú manőver, ha BMX -trükköket tanul, mivel gyakran repülési kézikönyvből vagy nyuszi -ugrásból landol, hogy újabb trükköt hajtson végre
2. lépés. Tolja vissza súlyát, és emelje le az első kereket a talajról
Kicsit nyújtsa ki a karját, és húzza hátra a fenekét. Dőljön hátra lassan, amíg a kerék óvatosan fel nem emelkedik a talajról.
Ügyeljen arra, hogy lassan guruljon vissza, nehogy azonnal felugorjon a nagy sebességgel. Ha így tesz, elveszítheti uralmát a kerékpár felett
3. lépés Tartsa az első gumiabroncsot körülbelül 0,30 m -re a talajtól
Miután eléggé hátradőlt ahhoz, hogy az első gumiabroncsot felemelje a talajról, tartsa meg a pozícióját. Karjaival húzza felfelé a kormányt úgy, hogy gumiabroncsa 0,30–0,46 m (1–1,5 láb) távolságra legyen a talajtól. Tartsa fenn az egyensúlyát, hogy a gumiabroncs a levegőben maradjon.
A kézikönyv alapvetően a kerekek lassú változata. Ezt a trükköt kerékpározássá változtathatja, ha pedálozik, miután az első gumiabroncs lekerült a talajról. A kézikönyvek értelemszerűen nem tartalmaznak pedálozást
Lépés 4. Egyensúlyozza súlyát úgy, hogy a hátsó kerekén cirkáljon
Ha az első kerék fel van hajolva, hajoljon előre vagy hátra, hogy tovább tolja súlyát, hogy kiegyensúlyozott legyen a hátsó kerekén. Ha elkezd előre esni, akkor helyezze vissza egy kicsit a súlyát. Ha elkezd visszazuhanni, haladjon egy kicsit előre. Tartsa addig, amíg csak tudja, vagy amíg készen áll a lovaglás folytatására.
Amint jó lesz ebben, gyakorolja a kanyarodást, amíg hátsó kerékén ül, és tartsa a kézikönyvet, ameddig csak tudja. Megpróbálhatja megtartani a kézikönyvet, miközben nem mozog
3. módszer a 4 -ből: Fordulás egy Fakie -vel
1. lépés: Gyakorolja a fakie -t alacsony sebességgel lejtős felületen vagy rámpán
A fakie elengedhetetlen manőver a BMX -ben; mivel nem tud kijönni a helyes irányba néző rámpáról, ha nem hajt végre 180 -at a rámpán, a fakie a legjobb módja annak, hogy megforduljon. Ez a trükk veszélyes lehet, ha túl gyorsan halad, ezért lassan gyakoroljon egy kis rámpán vagy lejtőn a skate parkban.
- Nem végezhet hamisítványt sík felületen, hacsak nem üt el egy tárgyat az első gumijával, felugrik, és nem engedi, hogy lendülete visszafelé hajtson. Ez egy endo néven ismert trükk, de ez egy fejlettebb manőver.
- Hacsak nem évek óta lovagol BMX -en, nem biztonságos a rámpákról való repülés. Ha azonban megtanulja, hogyan kell hamisítani, akkor a rámpákat be tudja építeni a lovaglásba, anélkül, hogy aggódnia kellene a levegőbe jutás miatt.
2. lépés Hajtson felfelé egy rámpán, és pedálozzon hátrafelé, amint abbahagyja az emelkedést
Lassan pedálja a rámpa vagy lejtő felé. Hagyja, hogy a kerékpár lassan haladjon felfelé a lejtőn. Amint a kerékpár lefelé kezd csúszni, 1-2-szer pedálja hátra. Ez elegendő lendületet ad visszafelé, hogy ne essen le. Ezenkívül megakadályozza, hogy a lábad harcoljon a pedálok ellen, amikor ellenkező irányba mozognak.
Amikor egy BMX kerékpár hátrafelé mozog, a pedálok hátrafelé mozognak. Ha nem pedál hátrafelé, ha a kerékpár elérte a rámpa legmagasabb pontját, akkor leesik
3. lépés Fordítsa el a kormányt a forgásiránytól
A kormány mozgatásának iránya ellentétes azzal, ameddig a kerékpár hátrafelé halad. Más szóval, ha balra szeretne fordulni, mozgassa a kormányt jobbra. Ha jobbra szeretne fordulni, mozgassa a kormányt balra.
Tedd ezt nagyon lassan. Ha túl hirtelen vagy túl messzire fordítja a kormányt, a végén keményen leesik
4. lépés Fordulás közben tartsa a gumit 10–20 fokos szögben
Lassan forgassa tovább a fogantyúkat, amíg az első gumiabroncs 10–20 fokos szögben meg nem dől a kerékpár vázához képest. Ezután tartsa ebben a helyzetben a kormányt, és hagyja, hogy a kerékpár tovább forduljon.
Itt egy kicsit bíznia kell lovaglási képességeiben. Nehéz lehet hagyni magát hátrautazni anélkül, hogy ránézne
5. lépés Szintezzen ki a pörgetés befejezése után, és kezdje el a pedálozást előre
Várja meg, amíg 180 fokban megpördült, hogy maga mögött nézzen. Ezután az egyik a kívánt irányba néz, egyenesítse ki a kormányt, és kezdjen előre pedálozni. Sikeresen lehúztál egy hamisítványt!
Ha a kerékpár túlságosan lelassult a 180 fokos kanyar végére, akkor előfordulhat, hogy gyors kis nyuszi ugrást kell tennie az első gumiabroncs átirányításához, mielőtt előre pedálozna
4. módszer a 4 -ből: Barspin végrehajtása
1. lépés. Gyakorolja a rúdcsapot a hátsó kerékével a falnak támasztva
A rúd kemény manőver, amely a kéz finom szemkoordinációján alapul. Az is nagyon veszélyes, hogy megpróbáljuk ezt anélkül, hogy a kézmozdulatokat előbb lenyomnánk. A gyakorláshoz üljön a kerékpárra a hátsó gumival a falnak támasztva. Álljon a talajra minden pedál mellett, és emelje fel az első gumiabroncsot 0,30 m -re a talajtól, hogy szabadon foroghasson a levegőben.
Ezt megteheti lovaglás közben is, ha már megfogja a kézmozdulatokat, de ez a trükk magában foglalja az első gumiabroncs 360 fokos elforgatását a levegőben. Ha nem gyakorolja először a kormány forgatását, akkor elég csúnya módon összeomolhat
2. lépés. Dobja a kormányt nem domináns kezével a teste felé
Tartsa lazán a kormányt mindkét oldalon. A rúd beindításához használja nem domináns kezét, és dobja a kormánynak azt az oldalát a teste felé. Használjon határozott nyomást, és ne hagyja, hogy uralkodó keze a másik oldalon fogjon, hogy a kormány szabadon forogjon.
Lépés 3. Tartsa távol az uralkodó kezét, miközben a kormány forog
Hagyja, hogy a kormány, amelyet nem domináns kezével dobott, forogjon a hasa előtt. Ahogy áthalad a köldökén, tartsa távol az uralkodó kezét, és hagyja, hogy a kormány forogjon. Miután a dobott kormány elhaladt az uralkodó kéz felett, mozgassa lefelé domináns kezét a hasa felé, hogy felkészüljön a kormány elkapására.
Amikor azt nézi, hogy egy profi versenyző leránt egy rúdot, úgy tűnik, mintha forgatnák a kormányt, és egyszerre fognák mindkét markolatot. Valójában nem ez történik; A jó versenyzők valójában elfogják a kormányt a domináns kezükkel, miután nagyjából 135 fokot forgattak
4. lépés Fogja meg a kormányt a domináns kezével, amint elhalad a hasán
Amint a domináns kezének fogantyúja áthalad azon a helyen, ahol a nem domináns keze általában nyugszik, nyissa ki uralkodó tenyerét maga előtt. Ahogy a kezét érinti, lassan vezesse a kormányt az eredeti helyzetébe. Fogja meg határozottan, ha a gumiabroncs előre mutat, és tegye nem domináns kezét a kormány másik oldalára.
- A kormány elkapása olyan, mint ahogyan megpróbálnál elkapni egy tojást, ha valaki lobbizna neked. Valahogy követed a pályát, amikor elkapod, hogy egy kicsit lelassítsd és megszerezd az irányítást.
- Gyakorolja ezt 20-30 alkalommal, hogy valóban megszokja a mozgást. Ezt az egész mozdulatot 1-2 másodperc alatt kell elvégezni, miközben lovagol, így valóban át kell alakítania izommemóriává.
Lépés 5. Tegye össze mindezt egy nyuszi ugrás vagy repülés közben
Miután elsajátította a mozgást a kormány segítségével, próbálja meg hozzáadni a rudat a nyuszi komlóhoz vagy a röpképekhez lovaglás közben. Mindig kezdje el a rúdcsapást, amint a levegőbe kerül, hogy elegendő időt hagyjon magának a lehúzáshoz. A rúd valóban a kenyér a legtöbb BMX -es versenyző számára, mivel ez azon kevés dolgok egyike, amit kerékpáron a levegőben lehet csinálni.
Repülés az, amikor egy kis rámpáról vagy emelvényről leszáll a levegő. Bármilyen mozdulathoz hozzáfűzhet egy csapszeget, amely levegőt kap
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- A BMX trükköket nehéz lehet kihúzni. Próbáljon meg nem csalódni, és csak ragaszkodjon hozzá. Minél többet gyakorolsz, annál jobb leszel.
- BMX -es kerékpárral kell rendelkeznie ahhoz, hogy lehúzza a BMX -trükköket. Ezeket a manővereket nem lehet reálisan lehúzni hegyi vagy versenymotorral.
